Kenteken check JN-512-L
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 100.318 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor JN512L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JN-512-L
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JN-512-L
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JN-512-L
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JN-512-L
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken JN-512-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor met lage emissies
- Soepele en onderhoudsarme eCVT automatische transmissie
- Ruime en praktische combi met 530 tot 1658 liter bagageruimte
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 73 pk vermogen
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Comfortabel rijgedrag met stille hybride aandrijving
Waar je op moet letten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 2 km) puur op batterij
- Minder krachtige motor (99 pk benzine) voor wie sportiever wil rijden
- Sommige interieuronderdelen zijn van hard plastic, minder premium gevoel
- eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronisch onderhoud vereisen
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden (hoge kosten)
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met conventionele benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken JN-512-L is een witte Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Business Pro uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €28.450 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1798cc motor in deze Auris Touring Sports is de 2ZR-FXE, een hybride variant van de 2ZR-FE motor. Deze 4-cilinder benzinemotor werkt samen met een elektromotor en een eCVT-automaat. De motor heeft een compressieverhouding van 13:1 en levert ongeveer 99 pk (73 kW) aan benzinevermogen, gecombineerd tot 136 pk systeemvermogen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de hybride technologie. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een eCVT (elektronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de eCVT zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de eCVT minder bewegende delen heeft dan een conventionele automaat. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, mede dankzij de hybride techniek die slijtage aan de motor beperkt.
De huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Business Pro uit 2015 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde goed dankzij de betrouwbare hybride techniek en praktische uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige service van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en de conditie van de 12V-accu en hybride batterij.
Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken JN-512-L uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een soepele automatische transmissie. De 1798cc 2ZR-FXE motor is robuust en kent weinig ernstige problemen. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en comfortabele gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,613 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 57
APK keuring details: 08
APK keuring details: 07
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (JN-512-L)
Wat is de APK status van JN-512-L?
De APK van JN-512-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-512-L een import auto?
Nee, JN-512-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-512-L gehad?
JN-512-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc hybride motor?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor die in de Auris Touring Sports wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
De 2ZR-FXE motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de eCVT automatische transmissie?
De eCVT is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen optreden die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 73 pk hybride ligt meestal rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Problemen met eCVT transmissie-elektronica
Bij hoge kilometerstanden kunnen storingen optreden in de elektronische besturing van de eCVT, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingslampen.
Signalen:
Schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje transmissie, verminderde prestaties.
Vervanging hybride batterij na lange gebruiksduur
Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken door het hybride systeem, vooral bij kortere ritten, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingslampje accu, elektrische storingen.
Slijtage remmen door regeneratief remmen
Hoewel regeneratief remmen remslijtage vermindert, kunnen remblokken en schijven na langere tijd slijten en onderhoud vereisen.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
