Kenteken check JN-524-V

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 110.864 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-746813
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JN-524-V
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JN-524-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken JN-524-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken JN-524-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken JN-524-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken JN-524-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken JN-524-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 21.390
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
259 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
LE1
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
753 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder turbomotor met 105 pk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe controle en lage onderhoudskosten
  • Compacte hatchback met praktisch interieur en 370 liter bagageruimte
  • Lage CO2-uitstoot (ca. 102 g/km) en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen rijcomfort en handling, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Betrouwbare motor met directe injectie en moderne turbo technologie

Aandachtspunten

  • Ontbreken van een zesde versnelling kan op snelweg brandstofverbruik verhogen
  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan bij intensief gebruik relatief snel slijten
  • Achterpassagiers ervaren soms stugge rit over grote hobbels
  • Beperkte motorcapaciteit kan op hoge snelheden prestatiebeperkingen geven
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk

Gedetailleerde analyse

Kenteken JN-524-V is een witte Opel Astra 1.0 Selection uit 2015 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €20.074 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 999cc motor in deze Opel Astra 1.0 Selection is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B10XE (of varianten daarvan binnen de Ecotec-familie). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel bij 1800 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor heeft 4 kleppen per cilinder met DOHC-klepbediening. De motor is relatief zuinig en stil, met een theoretisch gecombineerd verbruik van circa 4,4 l/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk rond de 5,0-5,5 l/100 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en directe brandstofinspuiting, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor, maar mist een zesde versnelling wat op de snelweg soms als een nadeel wordt ervaren. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de Astra is over het algemeen goed, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en een comfortabele vering, hoewel de achterpassagiers soms wat stugge rit ervaren over grote hobbels.

De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven. De marktwaarde van een Opel Astra 1.0 Selection uit 2015 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.0 Selection met kenteken JN-524-V uit 2015 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting en controle van de turbo. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit op snelweg en in de stad geeft een goed beeld van motorprestaties en schakelen. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en elektronica. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en betrouwbare hatchback zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.

Deze witte Opel Astra met kenteken JN-524-V uit 2015 is een praktische en zuinige keuze in het klein-midden segment. De 999cc turbomotor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, terwijl de handgeschakelde transmissie betrouwbaar is mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele onderhoudskosten, is dit model een verstandige optie voor Nederlandse autokopers die een compacte hatchback zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,864 km geregistreerd

XXX,864 km
INFO
19 maart 2024
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

26 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LE1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 102 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (JN-524-V)

Wat is de APK status van JN-524-V?

De APK van JN-524-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JN-524-V een import auto?

Ja, JN-524-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JN-524-V gehad?

JN-524-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel Astra 1.0 Selection (2015)?

De motorcode is doorgaans B10XE of een variant binnen de Ecotec 1.0 Turbo motorfamilie, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoeveel brandstof verbruikt deze Opel Astra in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, distributieketting kan speling krijgen bij hogere kilometerstanden, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.0 Selection uit 2015?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting speling en slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.

Herkenningspunten:

Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan door olievervuiling of slijtage minder efficiënt worden of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten en moet dan vervangen worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren die foutmeldingen geven.

Herkenningspunten:

Onverwachte foutmeldingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie