Kenteken check JN-644-L
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 99.812 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JN644L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken JN-644-L
Waardebehoud Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken JN-644-L
Onderhoud Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken JN-644-L
Veiligheid Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken JN-644-L
Prestaties Audi A3 Sportback g-tron (2016) – Kenteken JN-644-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback g-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgas (CNG) technologie
- Relatief lage wegenbelasting door 81 pk motor
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijgedrag en controle
- Compacte en praktische Sportback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie vereist onderhoud
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren na langere tijd
- Koppeling en slave cylinder kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Elektrische storingen en sensorproblemen komen voor
- Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankstations
- Marktwaarde kan dalen door specifieke aardgasvariant
Uitgebreide analyse
Kenteken JN-644-L is een zwarte Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Adrenalin g-tron uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder motor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert aardgas (CNG) technologie met een handgeschakelde transmissie, wat zorgt voor een relatief zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 1.4 TFSI benzinemotor met turbocompressor en directe injectie, motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze motor levert 81 pk op aardgas en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot. De motor gebruikt een timingketting, hoewel er onduidelijkheid bestaat over exacte overgangsjaren tussen ketting en riem bij 1.4 TFSI-motoren. De motor kan last hebben van koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie, wat periodiek reinigen vereist. Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, zoals misfires en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal binnen normale grenzen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en problemen met de koppeling slave cylinder, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties aan koppeling of synchronisatieringen als meest voorkomende kostenposten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.4 TFSI g-tron ligt rond de 3,5-4,0 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 kg afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk (ongeveer 60 kW) in Nederland is relatief laag, vooral door de aardgasvariant. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Adrenalin g-tron met kenteken JN-644-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op motor en turbo. Controleer op bekende problemen zoals misfires, koolstofophoping en transmissieproblemen. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling en turbo. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken JN-644-L uit 2016 is een zuinige en milieuvriendelijke compacte hatchback met aardgasmotor. De 1.4 TFSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals koolstofophoping en mogelijke turbo- en injectorenproblemen. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden. Met een scherp oog voor onderhoud en technische staat is dit model een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en relatief zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 28
Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback g-tron (JN-644-L)
Wat is de APK status van JN-644-L?
De APK van JN-644-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-644-L een import auto?
Nee, JN-644-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-644-L gehad?
JN-644-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter turbomotor met directe injectie die in deze generatie Audi A3 wordt gebruikt.
Heeft deze motor een timingketting of een distributieriem?
De 1.4 TFSI motor in dit modeljaar gebruikt een timingketting, hoewel er enige onduidelijkheid bestaat over overgangsjaren.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 1.4 TFSI g-tron?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 kg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 81 pk Audi A3 in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 81 pk en de aardgasvariant, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI g-tron uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Koolstofophoping op inlaatkleppen
Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op de inlaatkleppen, wat leidt tot vermogensverlies en motorproblemen.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
De turbo kan na verloop van tijd slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat misfires en motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Motorstoringslampje, misfires, schokkerig lopen.
Slijtage koppeling en slave cylinder
De koppeling kan verslijten en de slave cylinder kan falen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, lekkage bij slave cylinder.
Elektrische en sensorstoringen
Sensoren zoals MAF, zuurstofsensoren en oliedruksensor kunnen defect raken, wat leidt tot motorwaarschuwingen en prestatieproblemen.
Signalen:
Dashboardwaarschuwingen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
