Kenteken check JN-679-S
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 158.860 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JN679S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2016) – Kenteken JN-679-S
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2016) – Kenteken JN-679-S
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2016) – Kenteken JN-679-S
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2016) – Kenteken JN-679-S
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2016) – Kenteken JN-679-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2883 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige OM651 2.2 liter dieselmotor met 95 pk
- Ruime en comfortabele grote personenbus geschikt voor professioneel gebruik
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegenbelastingklasse voor een bus van dit formaat
- Redelijk marktwaarde behoud door Mercedes-Benz merk en robuustheid
- Uitgebreide dealer- en serviceondersteuning in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere km-standen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten
- Automatische transmissie kan schakelproblemen geven en kostbaar onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexiteit van motor en automaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken JN-679-S is een witte Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 BlueTEC 366 HD uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €74.086 en is uitgerust met een krachtige maar zuinige motor, geschikt voor professioneel gebruik en personenvervoer.
De motor in deze Sprinter is de OM651, een 2.1-2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, die 95 pk levert. De motorcode voor deze 2143cc variant is OM651. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, specifiek afgestemd op deze motor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die soms in de duizenden euro's lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 95 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 BlueTEC 366 HD met kenteken JN-679-S uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn robuustheid en merknaam.
Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken JN-679-S uit 2016 is een betrouwbare en krachtige personenbus met een efficiënte 2143cc BlueTEC dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
APK keuring details: 17
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (JN-679-S)
Wat is de APK status van JN-679-S?
De APK van JN-679-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-679-S een import auto?
Nee, JN-679-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-679-S gehad?
JN-679-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Mercedes-Benz Sprinter 313?
De motorcode is OM651, een 2.1-2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Sprinter?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de bekende defecten?
De 7G-Tronic 7-traps automaat wordt gebruikt, met mogelijke schakelproblemen en mechatronica storingen als bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sprinter?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 95 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain van de OM651 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2883 kg. Dat is 140% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
