Kenteken check JN-879-F
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 108.659 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken JN879F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JN-879-F
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JN-879-F
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JN-879-F
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JN-879-F
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken JN-879-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1156 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.4 TDI dieselmotor met 66 pk
- Lage gebruikskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelbediening
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties
- Interieur is functioneel maar minder stijlvol en met harde plastics
- Synchronisatiering slijtage kan schakelgeluiden veroorzaken
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken JN-879-F is een zwarte Skoda Fabia 1.4 TDI Style Businessline uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Skoda Fabia heeft de motorcode 'CAYA' (1.4 TDI CR 66 kW). Dit is een common-rail turbodiesel met een vermogen van 66 pk en een koppel van circa 230 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig olie en filters worden vervangen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, wat schakelgeluiden kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,0 en 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Skoda Fabia 1.4 TDI Style Businessline uit 2015 met kenteken JN-879-F is een verstandige keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte dieselauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het degelijke bouwkwaliteit en goede onderdelenbeschikbaarheid behoudt deze Fabia zijn waarde redelijk goed, met een marktwaarde rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken JN-879-F uit 2016 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een praktische handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Fabia een goede balans tussen kosten, comfort en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 59
APK keuring details: 13
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (JN-879-F)
Wat is de APK status van JN-879-F?
De APK van JN-879-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-879-F een import auto?
Nee, JN-879-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JN-879-F gehad?
JN-879-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI 66 pk motor?
De motorcode is CAYA, een 1.4 liter 3-cilinder common-rail turbodiesel met 66 kW (90 pk) vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden die schakelgeluiden veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelgeluiden geven door slijtage van synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1156 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
