Kenteken check JNB-24-J
APK geldig tot jan 2029 - 1+ eigenaars - 14.206 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JNB24J
Basis informatie
Betrouwbaarheid CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JNB-24-J
Waardebehoud CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JNB-24-J
Onderhoud CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JNB-24-J
Veiligheid CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JNB-24-J
Prestaties CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JNB-24-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1708 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.5 TSI e-Hybrid motor met 272 pk gecombineerd vermogen
- Soepel en snel schakelende 6-traps DSG automaat
- Sportief rijgedrag met CUPRA-specifieke afstemming
- Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP ca. 1,3-1,5 l/100 km)
- Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit plug-in hybrides
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs nieuw (€53.110) vergeleken met niet-hybride varianten
- Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van laadgedrag
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij batterij en hybride componenten op lange termijn
- DSG transmissie kan prijzig zijn bij reparaties
- Wegenbelasting iets hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Ruimte achterin en bagageruimte iets beperkt door hybride accu
Volledige analyse
Kenteken JNB-24-J is een grijze CUPRA Leon 1.5 TSI e-Hybrid VZ Extreme uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijflijn.
De 1498cc motor in deze CUPRA Leon is een 1.5 TSI e-Hybrid viercilinder turbobenzinemotor met motorcode MQB-typisch, gekoppeld aan een elektromotor voor een gecombineerd systeemvermogen van 200 kW (272 pk). Deze motor is onderdeel van de nieuwste generatie EA211 evo motoren van Volkswagen Group, bekend om hun efficiëntie en relatief lage emissies. De motor levert 350 Nm koppel en werkt samen met een 6-traps DSG automaat. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motoren tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij verbeterde materialen en software. Injectoren zijn van hoge kwaliteit en er zijn geen wijdverspreide klachten bekend bij deze specifieke 1.5 TSI e-Hybrid variant.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die soepel schakelt en sportief reageert. Deze transmissie is robuust en goed getest in de Volkswagen Group modellen. Bekende defecten zoals meervoudige koppeling slijtage of mechatronica storingen komen zelden voor bij nieuwere modellen, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de DSG transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, maar vallen binnen de normale onderhoudskosten voor een premium sportieve hybride auto.
Het WLTP-verbruik van de CUPRA Leon 1.5 TSI e-Hybrid VZ Extreme ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2 tot 3 liter per 100 km, afhankelijk van de afstand en laadfrequentie van de batterij. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij intensief gebruik.
Bij aankoop van een CUPRA Leon 1.5 TSI e-Hybrid VZ Extreme met kenteken JNB-24-J uit 2025 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en DSG transmissie. Controleer of de batterijconditie goed is en of de software up-to-date is. Door de relatief nieuwe introductie van dit model zijn grote technische problemen nog niet wijdverspreid, maar een proefrit en diagnose bij een erkende dealer of specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van sportiviteit en zuinigheid, maar houd rekening met de afschrijving van plug-in hybrides in de komende jaren.
Deze grijze CUPRA Leon met kenteken JNB-24-J uit 2025 is een moderne, sportieve en efficiënte plug-in hybride hatchback met een betrouwbare 1498cc 4-cilinder motor en DSG automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk design. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte hybride met sportieve eigenschappen is dit model een sterke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID (JNB-24-J)
Wat is de APK status van JNB-24-J?
De APK van JNB-24-J is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNB-24-J een import auto?
Ja, JNB-24-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNB-24-J gehad?
JNB-24-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI e-Hybrid motor?
De motorcode is onderdeel van de EA211 evo familie, vaak aangeduid als MQB 1.5 TSI e-Hybrid, specifiek voor deze generatie plug-in hybride motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze generatie 1.5 TSI e-Hybrid motor zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze CUPRA Leon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2 tot 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk motor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Geen significante motorproblemen gemeld
De 1.5 TSI e-Hybrid motor vertoont tot nu toe geen wijdverspreide problemen zoals kettingbreuk, turbo falen of olieverbruik.
Signalen:
Geen bekende klachten bij deze generatie motor.
DSG transmissie mechatronica storingen (zeldzaam)
Soms kunnen bij DSG transmissies mechatronica storingen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.
Hybride batterijcapaciteit degradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, soms foutmeldingen hybride systeem.
Software-updates noodzakelijk
Regelmatige updates van motor- en hybride software zijn nodig voor optimale prestaties en betrouwbaarheid.
Signalen:
Mogelijke verminderde prestaties of storingen zonder update.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare CUPRA Leon VZ 1.5 e-HYBRID kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|