Kenteken check JNF-01-D

APK geldig tot jan 2029 - 4+ eigenaars - 19.633 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-242399
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JNF-01-D
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.0 TSI OPF
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNF-01-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JNF-01-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JNF-01-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JNF-01-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JNF-01-D

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken JNF-01-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.630
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1042 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DLA
Soortgelijke auto's in NL
1557 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1203 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met 70 pk
  • Soepel schakelende 7-traps DSG-automaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede standaarduitrusting in Life Edition
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten

Nadelen

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • DSG-automaat kan hogere onderhoudskosten geven
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
  • Timingketting kan bij hoge km-standen onderhoud vereisen
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP
  • Hogere aanschafprijs door automaat en extra opties

Diepgaande beoordeling

Kenteken JNF-01-D is een witte Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition uit 2025, modeljaar 2021. Deze compacte hatchback heeft een 999cc 3-cilinder turbomotor met 70 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond €30.688, wat deze Polo positioneert als een goed uitgeruste en moderne stadsauto met een zuinige benzinemotor.

De motorcode voor de 999cc 1.0 TSI motor in deze Polo is doorgaans de 'CHYA' of 'CHZB', beide 3-cilinder turbomotoren met directe injectie en een vermogen van ongeveer 70 pk (51 kW). Deze motor is onderdeel van Volkswagens EA211 motorfamilie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties dankzij turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een natte koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de DSG zijn zeldzaam bij deze generatie, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een handbak, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms software-updates. De rijervaring wordt als comfortabel en responsief ervaren, met een goede balans tussen sportief en zuinig rijden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,3 tot 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8 tot 6,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bij DSG en turbo hogere kosten geven als er problemen ontstaan.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 TSI Life Edition (2021) met kenteken JNF-01-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De kilometerstand en schadehistorie zijn ook cruciaal. Deze Polo is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en moderne auto zoekt met een automatische transmissie en degelijke uitrusting. Let op dat de automaat DSG goed functioneert en dat er geen storingen in de elektronica zijn.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken JNF-01-D uit 2025 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met een degelijke uitrusting, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke DSG-onderhoudskosten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1120
Lichtmetalen velgen €505
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2025
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-01-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DLA
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (JNF-01-D)

Wat is de APK status van JNF-01-D?

De APK van JNF-01-D is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNF-01-D een import auto?

Ja, JNF-01-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JNF-01-D gehad?

JNF-01-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in deze Polo?

De motorcode is meestal CHYA of CHZB, onderdeel van de EA211 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,8 en 6,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzine Polo?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?

Er zijn meldingen van olieverbruik en timingketting slijtage bij hogere kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de DSG kan storingen vertonen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Motor

Turbo lag of storingen

Zeldzame gevallen van turbo lag of storing bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.0 TSI OPF in Nederland

Model Kenteken