Kenteken check JNF-52-G

APK verlopen - 1+ eigenaars - 57.715 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-237560
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JNF-52-G
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A1 Sportback 25 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNF-52-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A1 Sportback 25 TFSI 2022

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 25 TFSI (2022) – Kenteken JNF-52-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
77

Waardebehoud Audi A1 Sportback 25 TFSI (2022) – Kenteken JNF-52-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A1 Sportback 25 TFSI (2022) – Kenteken JNF-52-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Audi A1 Sportback 25 TFSI (2022) – Kenteken JNF-52-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Audi A1 Sportback 25 TFSI (2022) – Kenteken JNF-52-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.468
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DLA
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
600 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 25 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1205 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.0 TFSI motor met lage CO2-uitstoot en lage wegenbelasting
  • Comfortabele 7-traps S tronic automaat, ideaal voor stadsverkeer
  • Premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit vergeleken met concurrenten
  • Compact formaat, makkelijk parkeren in de stad
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door brede inzet binnen VW Groep
  • Redelijk waardevast voor het segment

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte (335 liter) vergeleken met concurrenten
  • Sobere basisuitrusting; veel opties zijn duur bij te bestellen
  • Automaat vergt regelmatig en duurder onderhoud
  • Motor kan bij hard rijden/veel korte ritten olie verbruiken
  • Minder sportief dan het uiterlijk doet vermoeden
  • Hogere onderhoudskosten dan bij Aziatische of Franse concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken JNF-52-G is een grijze Audi A1 Sportback uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk) en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Audi A1 Sportback 30 TFSI Epic uit 2018 is uitgerust met een 1.0 TFSI 3-cilinder benzinemotor (999cc, 81 pk). De motorcode voor deze specifieke motor is **EA211** (dezelfde familie als bij Volkswagen Polo en Seat Ibiza). Deze motor is licht, efficiënt en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar is niet bedoeld voor sportieve prestaties. De turbocharger zorgt voor een vroege koppelpiek, wat de auto in de stad prettig maakt. De motor is technisch verwant aan die van de Volkswagen Groep, wat betekent dat onderdelen en kennis breed beschikbaar zijn[3].

Deze variant heeft een 7-traps S tronic automaat (DSG). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen, maar kent ook bekende aandachtspunten: de koppelomvormer en de mechatronische unit kunnen op termijn problemen geven, vooral bij onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabeler in het drukke Nederlandse verkeer.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km (ca. 16,7–18,2 km/l), wat neerkomt op ongeveer 42,8–47,1 mpg (US)[5][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak iets hoger, rond de 6,5–7,0 l/100 km (14,3–15,4 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 81 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse kleine beurt kost gemiddeld €200–€300, een grote beurt €400–€600. APK-kosten zijn standaard (€35–€50). Reparatiekosten kunnen oplopen bij problemen met de automaat of turbo. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €33.239; in 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.

De grijze Audi A1 Sportback met kenteken JNF-52-G uit 2022 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele hatchback voor de stad en korte ritten. De auto biedt een premium uitstraling en degelijke afwerking, maar het interieur is soberder uitgerust dan bij duurdere Audi’s. De automaat maakt hem geschikt voor files, maar let op het onderhoud van de transmissie. De motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten.

Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken JNF-52-G uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en stijlvolle auto zoekt met het Audi-embleem. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name van de automaat en turbo, en reken op hogere onderhoudskosten dan bij een handgeschakelde variant. De auto combineert Duitse degelijkheid met een modern uiterlijk, maar biedt minder ruimte en uitrusting dan sommige concurrenten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Precrash-systeem €200
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €980
Adaptive Cruise Control €550
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €535
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €790
Navigatie €1965
Lichtmetalen velgen €450
Leer €850
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 december 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Audi A1 Sportback 25 TFSI 2022 – Afbeelding 1
december 2025

+-7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DLA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 175 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,04 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 131 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A1 Sportback 25 TFSI (JNF-52-G)

Wat is de APK status van JNF-52-G?

De APK van JNF-52-G is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JNF-52-G een import auto?

Ja, JNF-52-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JNF-52-G gehad?

JNF-52-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Audi A1 Sportback 30 TFSI Epic in de praktijk?

Het officiële verbruik (WLTP) is 5,5–6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,5–7,0 l/100 km bij gemengd gebruik[5][6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties (automaat/turbo) kunnen oplopen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?

Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor of automaat?

Ja, zie het overzicht bij ‘Veelvoorkomende problemen’. Let vooral op de automaat, turbo en olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de Audi A1 Sportback 30 TFSI Epic?

Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op de automaat en turbo. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Soms vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Ratelen bij koude motor, storingslampje.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injector storingen

Vuil in brandstofsysteem kan injectoren vervuilen, vooral bij veel korte ritten.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij sportief rijgedrag.

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Let op
Transmissie

Automaat storingen

DSG-automaat kan schokken, haperen of storingslampjes geven bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, storingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A1 Sportback 25 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat