Kenteken check JNF-62-D

APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-236602
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JNF-62-D
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
i3 120 Ah
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNF-62-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
BMW i3 120 Ah 2022

Betrouwbaarheid BMW i3 120 Ah (2022) – Kenteken JNF-62-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud BMW i3 120 Ah (2022) – Kenteken JNF-62-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW i3 120 Ah (2022) – Kenteken JNF-62-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid BMW i3 120 Ah (2022) – Kenteken JNF-62-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW i3 120 Ah (2022) – Kenteken JNF-62-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 39.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
540 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
IB1P25B
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Keren opgezocht
812 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW i3 120 Ah bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1345 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime batterijcapaciteit van 42 kWh met netto circa 37 kWh bruikbaar voor een actieradius tot circa 280 km (WLTP).
  • Snelladen tot 50 kW DC, waardoor in 40-50 minuten tot 80% laden mogelijk is.
  • Regeneratief remmen instelbaar via schakelpaddles voor efficiënter energiegebruik.
  • Compact en lichtgewicht ontwerp met carbonvezel passagierscel voor betere rijprestaties.
  • Goede garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en degelijke bouwkwaliteit.
  • Uniek en herkenbaar design met hoogwaardige afwerking binnenin.

Minpunten

  • Beperkte actieradius vergeleken met nieuwere EV's, vooral bij hogere snelheden of koude omstandigheden.
  • 12V-accu en elektronica kunnen storingsgevoelig zijn, wat onderhoud kan vereisen.
  • Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen met lagere capaciteit.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume door compacte afmetingen.
  • Sommige softwarebugs en infotainmentsystemen kunnen verouderd aanvoelen.
  • Hogere aanschafprijs ten opzichte van vergelijkbare EV's met grotere actieradius.

Uitgebreide analyse

Kenteken JNF-62-D is een zwarte elektrische BMW i3 Unique Forever Edition uit 2022 met 125 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een batterijcapaciteit van 42 kWh en biedt een modern elektrisch rijgedrag met een praktische actieradius.

De BMW i3 Unique Forever Edition 120Ah uit 2017 beschikt over een 125 pk (92 kW) elektromotor die de achterwielen aandrijft via een enkele versnelling automaat. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie en een responsief rijgedrag, typisch voor elektrische voertuigen. Het maximale koppel van ongeveer 250 Nm is direct beschikbaar, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring in de stad en op de snelweg.

De automatische transmissie is een enkele versnelling die naadloos schakelt zonder onderbreking van het vermogen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van terugwinning van energie kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënter energieverbruik en een dynamische rijstijl.

De batterijcapaciteit van 42 kWh (netto bruikbaar circa 37 kWh) geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 260 tot 280 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 15-17 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 50 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 6 uur volledig kan worden opgeladen via AC en in ongeveer 40-50 minuten tot 80% via DC snelladen.

Voor kopers met kenteken JNF-62-D en bouwjaar 2022 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, die bij deze generatie i3 beperkt is dankzij goede koeling en batterijmanagement. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen, aangezien deze onderdelen bekend staan om incidentele problemen. De garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.

Deze zwarte BMW i3 met kenteken JNF-62-D uit 2022 is een compacte, wendbare en zuinige elektrische auto met een goede actieradius voor dagelijks gebruik. Met zijn unieke design en praktische laadsnelheden is het een interessante keuze voor wie elektrisch wil rijden in Nederland, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Bochtverlichting €650
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1000
Leer Pakket
Metallic lak €660

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2025
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

BMW i3 120 Ah 2022 – Afbeelding 1
BMW i3 120 Ah 2022 – Afbeelding 2
BMW i3 120 Ah 2022 – Afbeelding 3
BMW i3 120 Ah 2022 – Afbeelding 4
BMW i3 120 Ah 2022 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-11-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode IB1P25B
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,01 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,59 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 150 km/u
Verbruik gecombineerd 13,1 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW i3 120 Ah (JNF-62-D)

Wat is de APK status van JNF-62-D?

De APK van JNF-62-D is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNF-62-D een import auto?

Ja, JNF-62-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JNF-62-D gehad?

JNF-62-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i3 Unique Forever Edition 2017?

De batterijcapaciteit is 42 kWh bruto, met circa 37 kWh netto bruikbaar voor de bestuurder.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij (WLTP)?

De WLTP-actieradius ligt rond de 260 tot 280 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

Met AC-laden tot 11 kW duurt een volledige lading ongeveer 6 uur. DC snelladen tot 50 kW kan de batterij in 40-50 minuten tot 80% opladen.

Zijn er bekende problemen met de batterij?

De batterij is duurzaam, maar lichte degradatie kan optreden na meerdere jaren. Goede koeling en software helpen dit te beperken.

Hoe zit het met de garantie op de batterij?

BMW biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat zekerheid geeft over de conditie.

Wat is het energieverbruik in de praktijk?

Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 15 tot 17 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.

Kan ik het regeneratief remmen instellen?

Ja, via schakelpaddles achter het stuur kan de bestuurder de mate van regeneratief remmen aanpassen voor meer of minder terugwinning.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie

Hoewel de batterij van de 2017 i3 goed bestand is tegen slijtage, kan er na enkele jaren lichte capaciteitverlies optreden.

Signalen:

Verminderde actieradius en langere laadtijden.

Hoog risico
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat leidt tot startproblemen en storingen in de boordelektronica.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, niet starten van systemen, onverwachte resets.

Laag risico
Elektronica

Software bugs infotainment

Verouderde software kan leiden tot haperingen in het navigatie- en mediasysteem.

Signalen:

Bevriezen scherm, traag reageren, verbindingsproblemen met smartphone.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen sensoren en elektronische modules storingen vertonen, bijvoorbeeld in het regeneratief remsysteem.

Signalen:

Onverwachte remreacties, foutmeldingen op dashboard.

Matig risico
Batterij

Koelingsproblemen batterij

In zeldzame gevallen kan de batterijkoeling niet optimaal functioneren, wat de levensduur kan beïnvloeden.

Signalen:

Waarschuwingen batterijtemperatuur, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW i3 120 Ah in Nederland

Type Plaat