Kenteken check JNF-84-G
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 97.929 km
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JNF84G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken JNF-84-G
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken JNF-84-G
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken JNF-84-G
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken JNF-84-G
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken JNF-84-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 turbomotor (B48A20M0) met 192 pk en 280 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Praktische Clubman carrosserie met extra laadruimte en achterdeuren
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Relatief goede wegligging en comfort voor een compacte combi
- Redelijk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoudskosten
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan prijzig zijn om te vervangen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achteruitzicht door design Clubman achterdeuren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNF-84-G is een grijze Mini Mini Clubman uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 141 pk. Deze variant, de Cooper S Salt Business Plus uit 2015, combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid in een compacte combi.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Mini Clubman is B48A20M0, een moderne DOHC met variabele kleptiming en directe injectie. Deze motor levert 141 kW (192 pk) bij 5000 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1250 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,2 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Salt Business Plus uit 2015 met kenteken JNF-84-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en eventuele reparaties aan timing chain of turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en vraag naar eventuele bekende problemen. Door het relatief goede waardebehoud en het sportieve karakter is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte, praktische en sportieve auto's.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken JNF-84-G uit 2017 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 2.0 turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (JNF-84-G)
Wat is de APK status van JNF-84-G?
De APK van JNF-84-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNF-84-G een import auto?
Ja, JNF-84-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNF-84-G gehad?
JNF-84-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B48A20M0, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo problemen, olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en timing chain kunnen leiden tot rammelende geluiden en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman Cooper S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
