Kenteken check JNG-92-Z
APK verlopen - 161.421 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JNG92Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JNG-92-Z
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JNG-92-Z
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JNG-92-Z
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JNG-92-Z
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JNG-92-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Efficiënte 1.6 e-THP turbomotor met 121 pk voor goede prestaties
- Automatische transmissie (EAT6) voor comfortabel rijden
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een MPV
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Intensive-uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit MPV-segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Turbo slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of versnellingsbak
Uitgebreide analyse
Kenteken JNG-92-Z is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 e-THP) en automatische transmissie. Deze midi-MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €35.240.
De 1.6 e-THP motor met motorcode EP6CDT is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die 121 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren en turbo. De turbo zelf kan ook slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of piepende geluiden.
De automaat in deze Grand C4 Picasso is een EAT6 (6-traps automatische transmissie). Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen bij koude start en een zoemend geluid bij gasgeven. Vervuilde transmissieolie is vaak de oorzaak; preventief spoelen van de automaat kan veel problemen voorkomen en de levensduur verlengen. Reparaties of revisies zijn kostbaar, dus goed onderhoud is cruciaal.
De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of versnellingsbakrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-THP uit 2013 met kenteken JNG-92-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en injectoren. Let op schokkerig schakelen of vreemde geluiden van de automaat. Controleer het olieverbruik en de staat van de turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken JNG-92-Z uit 2016 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 e-THP motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (JNG-92-Z)
Wat is de APK status van JNG-92-Z?
De APK van JNG-92-Z is verlopen op 05-04-2020. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JNG-92-Z een import auto?
Ja, JNG-92-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is EP6CDT, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met 121 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EAT6 automaat kan schokkerig schakelen en slippen, vooral bij koude start. Regelmatig spoelen van de transmissieolie wordt aanbevolen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde is redelijk stabiel voor een MPV uit 2013, met een prijsrange van circa €7.000 tot €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbak schokkerig en slippen
De EAT6 automaat kan schokkerig schakelen, slippen bij koude start en een zoemend geluid geven door vervuilde transmissieolie.
Signalen:
Schokkerig optrekken, vertraging bij schakelen, hoog toerental bij opschakelen.
Distributieketting uitrekken
De distributieketting van de 1.6 e-THP motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte injectoren
Injectoren kunnen defect raken door slijtage of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruggelings lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olielekkage of veroudering, wat resulteert in vermogensverlies en piepende geluiden.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso THP 165 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
