Kenteken check JNK-06-P
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JNK06P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken JNK-06-P
Waardebehoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken JNK-06-P
Onderhoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken JNK-06-P
Veiligheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken JNK-06-P
Prestaties Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken JNK-06-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1484 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktische ruimte voor gezinnen
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede rijdynamiek
Aandachtspunten
- Beperkte achterruimte
- Geen uitgebreide luxe opties
- Soms elektrische problemen
- Niet de meest moderne technologie
- Kleinere motor kan minder krachtig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken JNK-06-P is een zwarte Ford C-Max uit 2019 met een 1498cc motor. Deze Ford C-Max 1.5 Titanium uit 2015 is een populaire keuze voor gezinnen en dagelijkse pendelaars vanwege zijn ruimte en flexibiliteit. Hieronder vindt u gedetailleerde informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, brandstofverbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Ford C-Max 1.5 Titanium heeft een 1498cc benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene problemen met Ford motoren kunnen zijn: timing chain slijtage, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 1498cc motor van de Ford C-Max.
De Ford C-Max 1.5 Titanium heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten met handmatige transmissies zijn zelden gerapporteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen lager dan bij automatische transmissies. De Powershift automatische transmissie, die niet in deze variant wordt gebruikt, heeft wel bekende problemen zoals schokkerige versnellingswisselingen en foutmeldingen, maar dit is niet relevant voor de handmatige versie.
Het brandstofverbruik van de Ford C-Max 1.5 Titanium is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongegeer €30 tot €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Voor- en nadelen van de Ford C-Max 1.5 Titanium:
Deze zwarte Ford C-Max met kenteken JNK-06-P uit 2019 is een praktische en betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (JNK-06-P)
Wat is de APK status van JNK-06-P?
De APK van JNK-06-P is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNK-06-P een import auto?
Ja, JNK-06-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNK-06-P gehad?
JNK-06-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Ford C-Max 1.5 Titanium?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford C-Max 1.5 Titanium?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500 voor service en ongeveer €30 tot €50 voor de APK.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford C-Max 1.5 Titanium?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
Ongeveer €140 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Nee, de handmatige transmissie heeft weinig bekende problemen.
Mogelijke gebreken
Elektrische problemen
Elektrische storingen kunnen voorkomen, zoals een niet werkende DAB-tuner of problemen met de iPod/telefoon aansluiting.
Kenmerken:
Apparaten werken niet of onregelmatig.
Suspensieproblemen
Creakende geluiden bij langzaam rijden kunnen wijzen op slijtage van de voorste schokdempers.
Kenmerken:
Geluiden bij langzaam rijden.
Airconditioning problemen
Lekkende airconditioning leidingen kunnen de werking van de airco beïnvloeden.
Kenmerken:
Airco werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
