Kenteken check JNK-50-D

Kenteken JNK-50-D is een grijze Audi Q5 uit 2022 met een 1984cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire SUV.

## Motorcode & Technische Specificaties De Audi Q5 40 TFSI Pro Line uit 2021 is uitgerust met een 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984cc. Deze motorcode is bekend als de EA888 Gen3B, een veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep. Het vermogen bedraagt 150 pk (110 kW), wat lager is dan de 261 pk van de 45 TFSI-variant, maar de motor blijft technisch sterk verwant[4]. De motor heeft een aluminium cilinderkop, directe injectie, turbo en een 12V mild hybrid systeem voor extra efficiëntie[2][6]. **Belangrijke specificaties:** - **Motorcode:** EA888 Gen3B - **Cilinderinhoud:** 1984 cc - **Vermogen:** 150 pk (110 kW) - **Koppel:** 320 Nm (exact cijfer kan variëren per markt) - **Brandstofsysteem:** Directe injectie, turbo, 12V mild hybrid - **Transmissie:** 7-traps S tronic dual-clutch automaat[2][6] - **Aandrijving:** Quattro all-wheel drive Deze motor is technisch vergelijkbaar met de krachtigere 45 TFSI, maar heeft een andere afstelling en vermogen. De EA888-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten (zie verderop).

## Transmissie & Rijgedrag De Q5 40 TFSI Pro Line is standaard voorzien van een 7-traps S tronic dual-clutch automaat en Quattro all-wheel drive. Deze combinatie zorgt voor soepele schakelingen en goede tractie in alle weersomstandigheden[2][6]. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de koppeling en mechatronische unit (zie veelvoorkomende problemen). **Onderhoudskosten transmissie:** - **Oliewissel:** Om de 60.000 km (ca. €250-€350) - **Reparatie mechatronische unit:** Bij defect €1.500-€2.500 - **Vervanging koppeling:** Bij slijtage €2.000-€3.000 Deze kosten zijn indicatief en kunnen per garage verschillen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 7,0-7,5 l/100 km (officieel)[2] - **Praktijk:** 8,5-10,0 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Wegenbelasting (150 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse 1.805-2.000 kg:** ca. €1.200 per jaar **Onderhoudskosten per jaar (gemiddeld):** - **APK:** €35-€50 - **Kleine beurt:** €250-€350 - **Grote beurt:** €400-€600 - **Reparaties (incidentieel):** €500-€1.500 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) Deze kosten zijn gebaseerd op gemiddelden van Nederlandse Audi-specialisten en onafhankelijke garages. De Q5 is relatief duur in onderhoud vergeleken met Aziatische concurrenten, maar valt binnen het segment redelijk. **Waardebehoud:** De Audi Q5 behoudt zijn waarde goed, mede door het sterke merk en de populariteit van de SUV. Na 3 jaar is de restwaarde doorgaans 55-60% van de nieuwprijs. De 40 TFSI is iets minder gewild dan de 45 TFSI, wat het waardeverloop iets negatiever beïnvloedt.

## Marktwaarde & Aankoopadvies **Huidige marktwaarde (2025, NL):** Een grijze Audi Q5 40 TFSI Pro Line uit 2022 met gemiddelde kilometerstand (50.000-70.000 km) heeft een marktwaarde van ca. €35.000-€42.000, afhankelijk van uitrusting en staat. De nieuwprijs was €75.889, dus het waardeverlies is aanzienlijk, maar conform het segment. **Aankoopadvies:** Controleer altijd het onderhoudshistorie, let op bekende problemen (zie hieronder) en laat een onafhankelijke keuring uitvoeren. De Q5 is een comfortabele, degelijke SUV met een premium uitstraling, maar de onderhoudskosten zijn relatief hoog.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken JNK-50-D uit 2022 is een degelijke, comfortabele SUV met een moderne 1984cc benzinemotor en automaat. De auto biedt veel luxe, een prettig rijgedrag en behoudt zijn waarde redelijk. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische aandachtspunten. Voor de Nederlandse koper is de Q5 40 TFSI Pro Line een aantrekkelijke keuze binnen het premium SUV-segment, mits de onderhoudskosten en wegenbelasting acceptabel zijn.