Kenteken check JNL-30-T
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JNL30T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JNL-30-T
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JNL-30-T
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JNL-30-T
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JNL-30-T
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JNL-30-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1352 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 T-GDi motor met goede prestaties en koppel
- Ruime en praktische Sportswagon uitvoering met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in ExecutiveLine uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese productie (Slovakije) voor betere afwerking
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Beperkte dynamiek vergeleken met krachtigere concurrenten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JNL-30-T is een grijze Kia Ceed Sportswagon uit 2020 met een 1353cc 4-cilinder 1.4 T-GDi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze ExecutiveLine uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare compacte stationwagon zoeken.
De 1.4 T-GDi motor (motorcode G4LD) is een 1353cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor ongeveer 103 pk (75 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 242 Nm tussen 1500 en 3200 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor is onderdeel van Kia's Kappa II motorenfamilie en verving de oudere 1.6-liter motor met een lager verbruik en minder uitstoot. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn sporadisch gemeld, maar niet wijdverbreid.
De handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 5,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Kia Ceed staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
De huidige marktwaarde van een Kia Ceed Sportswagon 1.4 T-GDi ExecutiveLine uit 2018 ligt in Nederland tussen € 15.000 en € 19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de distributieketting en turbo, en test de koppeling en versnellingsbak grondig. Een proefrit en eventueel een aankoopkeuring worden aanbevolen.
Deze grijze Kia Ceed Sportswagon met kenteken JNL-30-T uit 2020 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een moderne 1.4 T-GDi motor. Met een gunstig verbruik, goede rijeigenschappen en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse gezinnen en forenzen die een ruime, zuinige auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (JNL-30-T)
Wat is de APK status van JNL-30-T?
De APK van JNL-30-T is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNL-30-T een import auto?
Ja, JNL-30-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNL-30-T gehad?
JNL-30-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 T-GDi motor in de Kia Ceed Sportswagon 2018?
De motorcode is G4LD, een 1.353 cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en de kettingspanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen € 500 en € 700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Ceed Sportswagon 1.4 T-GDi ExecutiveLine uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen € 15.000 en € 19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen door olieproblemen
Onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie kan leiden tot voortijdige slijtage van de turbo.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping of lekkage
Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
