Kenteken check JNL-50-P
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JNL50P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Ateca 2.0 TSI (2019) – Kenteken JNL-50-P
Waardebehoud CUPRA Ateca 2.0 TSI (2019) – Kenteken JNL-50-P
Onderhoud CUPRA Ateca 2.0 TSI (2019) – Kenteken JNL-50-P
Veiligheid CUPRA Ateca 2.0 TSI (2019) – Kenteken JNL-50-P
Prestaties CUPRA Ateca 2.0 TSI (2019) – Kenteken JNL-50-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Ateca 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige motor met 221 pk
- Snelle acceleratie van 0-100 km/h in 4.9 seconden
- Stijlvol design
- Goede wegligging dankzij de 4DRIVE technologie
- Uitstekende prestaties op zowel droge als natte wegen
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Hoge onderhoudskosten bij transmissieproblemen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage in vergelijking met grotere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNL-50-P is een zwarte CUPRA Ateca uit 2019 met een 1984cc motor, specifiek de 2.0 TSI 4DRIVE variant. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt vanwege zijn prestaties en design. De nieuwprijs van deze auto was €76.149.
De CUPRA Ateca 2.0 TSI 4DRIVE is uitgerust met een viercilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 1984 cc, die 221 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged direct injectie motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een 7-speed DSG automaat, die bekend staat om zijn snelle schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om deze kosten te beperken.
Het brandstofverbruik van de CUPRA Ateca 2.0 TSI 4DRIVE volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto met 221 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De CUPRA Ateca biedt een uitstekende combinatie van prestaties en design, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
Deze zwarte CUPRA Ateca met kenteken JNL-50-P uit 2019 is een krachtige en stijlvolle optie voor wie op zoek is naar een prestatiegerichte SUV. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Ateca 2.0 TSI (JNL-50-P)
Wat is de APK status van JNL-50-P?
De APK van JNL-50-P is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNL-50-P een import auto?
Ja, JNL-50-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNL-50-P gehad?
JNL-50-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de CUPRA Ateca 2.0 TSI 4DRIVE?
De topsnelheid is 247 km/h.
Hoe lang duurt de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h duurt 4.9 seconden.
Wat is de brandstofcapaciteit van de CUPRA Ateca?
De brandstofcapaciteit is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar typisch voor dit type auto is het rond de 55 liter.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Is de CUPRA Ateca een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de CUPRA Ateca is comfortabel en presteert goed op lange ritten dankzij zijn 4DRIVE technologie en comfortabele wegligging.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan soms problemen geven, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de auto.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeilen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
