Kenteken check JNL-79-S
APK verlopen - 1+ eigenaars - 85.839 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor JNL79S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken JNL-79-S
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken JNL-79-S
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken JNL-79-S
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken JNL-79-S
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken JNL-79-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1100 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter Dual VVT-i motor (1NR-FE) met 99 pk
- Robuuste en onderhoudsvriendelijke 6-versnellings handbak
- Lage wegenbelasting dankzij 73 pk en lichte gewicht
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties
- Kleine achterbank met beperkte beenruimte
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur wat eenvoudig en minder luxe dan nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNL-79-S is een zwarte Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €19.025, is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1329cc 1.3-liter Dual VVT-i benzinemotor in deze Yaris is doorgaans 1NR-FE. Dit is een DOHC 16-kleps motor met variabele kleptiming (Dual VVT-i) die 99 pk levert bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Toyota-motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar zonder veel meldingen van defecten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Yaris 1.3 VVT-i Dynamic is robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De schakelbak draagt bij aan een directe rijervaring en is zuinig in gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,9 (5,3 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets gunstiger rond 1 op 19 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 73 pk (54 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic uit 2011 met kenteken JNL-79-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer banden en remmen. Deze auto is geschikt voor stads- en buitengebiedrijden en biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken JNL-79-S uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een sterke 1.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (JNL-79-S)
Wat is de APK status van JNL-79-S?
De APK van JNL-79-S is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JNL-79-S een import auto?
Ja, JNL-79-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNL-79-S gehad?
JNL-79-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc 4-cilinder DOHC Dual VVT-i benzinemotor met 99 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen zeer betrouwbaar en behoeft normaal gesproken geen vervanging binnen de levensduur van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Yaris 1.3 VVT-i?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 19 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 18,9.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 73 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.