Kenteken check JNP-55-X

APK geldig tot nov 2029 - 4 eigenaars - 10 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-939540
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JNP-55-X
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Captur E-Tech Full Hybrid 160
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNP-55-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 2025

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 (2025) – Kenteken JNP-55-X

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 (2025) – Kenteken JNP-55-X

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 (2025) – Kenteken JNP-55-X

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 (2025) – Kenteken JNP-55-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 (2025) – Kenteken JNP-55-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.595
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1357 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H5P A2
Vergelijkbare kentekens
867 voertuigen
Keren opgezocht
190 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1441 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Moderne 1.8-liter E-Tech full hybrid motor met 160 pk voor goede prestaties en zuinigheid
  • Geavanceerde multi-mode automatische transmissie speciaal voor hybride toepassingen
  • Ruime uitrusting met 10,25" digitaal dashboard en 10,4" touchscreen met Google-integratie
  • Lage wegenbelasting en gunstig verbruik rond 5 liter per 100 km in de praktijk
  • Comfortabele en stille rijervaring met hybride systeem dat elektrisch rijden mogelijk maakt
  • Goede marktwaarde en relatief lage afschrijving voor een nieuwe hybride SUV

Waar je op moet letten

  • Relatief nieuwe motor- en hybride technologie, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar
  • Hybride systeem kan complex zijn en hogere reparatiekosten geven buiten garantie
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met plug-in hybrides of EV's
  • Rijrespons kan soms vertraagd aanvoelen door hybride systeem management
  • Onderhoud en software-updates zijn essentieel voor optimale werking
  • Prijs ligt hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken JNP-55-X is een zwarte Renault Captur 1.8 E-Tech full hybrid 160 Techno uit 2025 met een 1789cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €34.395.

De 1789cc motor in deze Renault Captur is een 1.8-liter E-Tech full hybrid krachtbron met 160 pk (158-160 pk volgens bronnen) en 265 Nm koppel. Deze motorcode wordt intern aangeduid als een hybride unit met twee elektromotoren en een benzinemotor, waarbij de benzinemotor een 4-cilinder lijnmotor is. De hybride technologie is gebaseerd op Renaults E-Tech systeem, dat een compacte, efficiënte aandrijflijn biedt met een 1.4 kWh batterij en multi-mode automatische transmissie. De motor levert een soepel vermogen met een 0-100 km/h tijd rond 9 seconden en een topsnelheid van circa 170 km/h. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride motor tot nu toe niet gedocumenteerd, mede door de relatief nieuwe introductie in 2024. Olieverbruik is niet als een issue gemeld in gebruikerservaringen of reviews.

De automatische transmissie is een multi-mode E-Tech automaat met 6 versnellingen, gecombineerd met twee elektromotoren die ook als startmotor en generator fungeren. Deze transmissie is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen en heeft geen traditionele koppelomvormer maar een geavanceerd systeem met elektromotoren. Tot op heden zijn er geen wijdverspreide defecten of grote onderhoudsproblemen gemeld bij deze transmissie. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere hybride automaten, waarbij periodiek onderhoud en software-updates belangrijk zijn. Reparatiekosten kunnen hoger zijn bij complexe hybride componenten, maar de betrouwbaarheid lijkt goed in de eerste jaren.

Het WLTP-verbruik van de Renault Captur 1.8 E-Tech full hybrid ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam in de eerste jaren. De marktwaarde van deze 2024 Captur full hybrid blijft stabiel dankzij de nieuwe technologie en populariteit van hybride SUV's, met een verwachte afschrijving van circa 20-25% in de eerste 3 jaar.

Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele mini-SUV met hybride aandrijving is de Renault Captur 1.8 E-Tech full hybrid 160 Techno een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie, vooral voor de hybride componenten. Controleer software-updates en eventuele terugroepacties. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Voor wie veel elektrisch wil rijden is een plug-in hybride of volledig elektrische variant wellicht interessanter.

Deze zwarte Renault Captur met kenteken JNP-55-X uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige full hybrid mini-SUV met een krachtige 1.8-liter E-Tech motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en goede uitrusting biedt deze Techno-uitvoering veel waar voor zijn geld. Bekende grote problemen zijn niet gedocumenteerd, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid van deze 2024 uitvoering.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Smartphone Draadloos opladen €100
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €300
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
NOV 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-11-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5P A2
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1789 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 (JNP-55-X)

Wat is de APK status van JNP-55-X?

De APK van JNP-55-X is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNP-55-X een import auto?

Nee, JNP-55-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JNP-55-X gehad?

JNP-55-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1789cc motor in de Renault Captur 1.8 E-Tech?

De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor binnen Renaults E-Tech systeem, met een 1.4 kWh batterij en multi-mode automaat.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Voor deze specifieke 2024 hybride motor zijn geen bekende problemen met de timing chain of turbo gerapporteerd.

Hoe verhoudt het WLTP-verbruik zich tot het praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Renault Captur?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond €500 tot €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2024 Renault Captur 1.8 E-Tech full hybrid?

De marktwaarde blijft stabiel met een verwachte afschrijving van circa 20-25% in de eerste drie jaar, mede door de populariteit van hybride SUV's.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Mogelijke degradatie van de 1.4 kWh batterijcapaciteit na meerdere jaren intensief gebruik

Symptomen:

Verminderde elektrische actieradius en minder soepele hybride werking

Gering risico
Transmissie / Motor

Software-updates transmissie en motormanagement

Verouderde software kan leiden tot minder optimale schakelmomenten en vermogensafgifte

Symptomen:

Haperingen in acceleratie, onregelmatige schakelingen

Gering risico
Chassis / Remmen

Remsysteem bij regeneratief remmen

Versnelde slijtage van remblokken door regeneratief remmen en rembalans

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remprestaties

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Af en toe vastlopen of herstarten van het OpenR Link systeem met Google-integratie

Symptomen:

Traagheid, wegvallen van navigatie of connectiviteit

Gering risico
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

Geen wijdverspreide problemen bekend, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen

Symptomen:

N.v.t.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Captur E-Tech Full Hybrid 160 in Nederland

Auto Nummerplaat