Kenteken check JNR-98-N
APK geldig tot apr 2028 - 1+ eigenaars - 31.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JNR98N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken JNR-98-N
Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken JNR-98-N
Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken JNR-98-N
Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken JNR-98-N
Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI OPF (2024) – Kenteken JNR-98-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Roc 1.5 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Sportieve R-Line styling en degelijke uitrusting Business uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Redelijk waardebehoud en populair model op de Nederlandse markt
Nadelen
- Beperkte automatische transmissie-opties bij deze uitvoering
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
- Infotainmentsysteem kan minder dynamisch en intuïtief zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige gebruikers ervaren irritatie met touch-bediening klimaatregeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNR-98-N is een blauwe Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line Business uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie heeft een nieuwprijs van circa €44.460 en combineert sportief design met praktische bruikbaarheid.
De 1498cc motor in deze T-Roc is de EA211 evo 1.5 TSI motor, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Deze motor levert officieel 110 pk (81 kW) in de Business uitvoering met handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motorcode is doorgaans CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie 1.5 TSI. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-bak in de 1.5 TSI R-Line Business is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatorkwesties optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na circa 100.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een sportieve, compacte SUV met een moderne motor en degelijke uitrusting is deze Volkswagen T-Roc 1.5 TSI R-Line Business uit 2022 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op eventuele software-updates voor motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van de T-Roc.
Deze blauwe Volkswagen T-Roc met kenteken JNR-98-N uit 2024 is een moderne, betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn sportieve R-Line uitvoering en praktische eigenschappen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en aandacht voor slijtageonderdelen zijn belangrijk om de auto in topconditie te houden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI OPF (JNR-98-N)
Wat is de APK status van JNR-98-N?
De APK van JNR-98-N is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNR-98-N een import auto?
Ja, JNR-98-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNR-98-N gehad?
JNR-98-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Volkswagen T-Roc?
De motorcode is meestal EA211 evo, specifiek CZEA voor de 1.5 TSI 110 pk variant uit 2022.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Roc 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 T-Roc 1.5 TSI R-Line Business?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopping of lekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Software-updates motor en transmissie
Soms zijn er software-updates nodig om motor- en transmissieprestaties te optimaliseren en storingen te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelmomenten, motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
