Kenteken check JNT-78-X
APK verlopen - 40.079 km (peildatum dec 2025)
Let op: 7 bevindingen voor JNT78X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JNT-78-X
Waardebehoud Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JNT-78-X
Onderhoud Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JNT-78-X
Veiligheid Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JNT-78-X
Prestaties Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2018) – Kenteken JNT-78-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Pulsar 1.2 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1265 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur met lange wielbasis, veel beenruimte achterin
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 DIG-T turbomotor met directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met soepele schakelervaring
- Goede veiligheidsuitrusting in Visia-uitvoering, inclusief standaard airbags en ABS
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 85 pk benzine
- Degelijke bouwkwaliteit met moderne styling en praktische hatchbackvorm
Aandachtspunten
- Minder premium interieurafwerking met harde plastics
- Mogelijke lichte olieverbruik en kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Relatief kleine brandstoftank (ca. 46 liter) beperkt actieradius
- Niet zo sportief of dynamisch als sommige concurrenten
- Laag vermogen (85 kW) kan bij vol beladen auto wat krap aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JNT-78-X is een grijze Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Visia uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €20.940 en staat bekend om zijn ruime interieur en zuinige turbomotor.
De motorcode van de 1197cc 1.2 DIG-T benzinemotor is doorgaans HR12DDR, een 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. Bekende motorproblemen zijn matig, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen turbo-lekkages of lag optreden. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij hoge kilometerstanden. Het olieverbruik blijft binnen normale grenzen mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Visia met kenteken JNT-78-X uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en distributiekettingonderdelen. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Pulsar is een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare compacte hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Nissan Pulsar met kenteken JNT-78-X uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 DIG-T motor en handgeschakelde transmissie. Met een ruim interieur en degelijke techniek is het een goede optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto in het klein-midden segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (JNT-78-X)
Wat is de APK status van JNT-78-X?
De APK van JNT-78-X is verlopen op 21-02-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JNT-78-X een import auto?
Ja, JNT-78-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.2 DIG-T motor?
De motorcode is HR12DDR, een 1.2-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de turbo van deze Nissan Pulsar?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of lag
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder responsief worden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit.
Kenmerken:
Beeld valt weg, verbinding valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Pulsar 1.2 DIG-T modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
