Kenteken check JNV-56-D
APK geldig tot mrt 2027 - 191.476 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JNV56D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken JNV-56-D
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken JNV-56-D
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken JNV-56-D
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken JNV-56-D
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken JNV-56-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1225 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Premium interieurafwerking met Pro Line uitrusting
- Zuinig dankzij cilinderuitschakeling en turbo
- Soepele S-Tronic automaat met snelle schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn segment
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en kwaliteit
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief duur voor kleine auto
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNV-56-D is een grijze Audi A1 Sportback uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 TFSI Attraction Pro Line uit 2012, combineert compacte stadsauto-eigenschappen met premium afwerking en een relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 Sportback is vaak aangeduid als de EA111 of EA211 serie, specifiek de 1.4 TFSI met 90 pk (66 kW) variant. Deze motor beschikt over turbo en directe injectie, met een cilinderuitschakelingstechniek die brandstofbesparing bevordert. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of intensief stadsgebruik.
De automaat in deze uitvoering is een S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Echter, bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Attraction Pro Line met kenteken JNV-56-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Controleer op turbo- en injectorproblemen en maak een proefrit om automaatwerking te testen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken JNV-56-D uit 2012 is een compacte, premium hatchback met een efficiënte 1390cc 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudskostenprofiel voor zijn klasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (JNV-56-D)
Wat is de APK status van JNV-56-D?
De APK van JNV-56-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNV-56-D een import auto?
Ja, JNV-56-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A1?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA111 of EA211 serie, specifiek de 1.4 TFSI met 90 pk variant, vaak aangeduid als CAXA of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
S-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of koppelingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet op tijd bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
