Kenteken check JP-030-D
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 137.756 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JP030D
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken JP-030-D
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken JP-030-D
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken JP-030-D
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken JP-030-D
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken JP-030-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0L turbomotor met 192 pk
- Comfortabele en soepele 8-traps automaat
- Praktische Clubman carrosserie met extra ruimte
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere km-standen
- Verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Satellietnavigatie kan traag reageren
- Beperkte achteruitzicht door design
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken JP-030-D is een rode Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Chili Serious Business uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.082 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Mini Clubman is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N18 (BMW motorcode voor 2.0L turbo 4-cilinder in Mini Cooper S vanaf 2014). Deze motor levert ongeveer 141 kW (192 pk) en 280 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Chili Serious Business met kenteken JP-030-D uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om de staat van de automaat en motor te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken JP-030-D uit 2016 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 2.0L turbomotor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (JP-030-D)
Wat is de APK status van JP-030-D?
De APK van JP-030-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-030-D een import auto?
Nee, JP-030-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-030-D gehad?
JP-030-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N18, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie gebruikt in Mini Cooper S vanaf 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan na langere tijd meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronica storingen in infotainmentsysteem
Het navigatiesysteem kan traag reageren of vastlopen.
Kenmerken:
Vertraging in navigatie, vastlopen scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman Cooper S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
