Kenteken check JP-330-L
APK verlopen - 9+ eigenaars - 98.781 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JP330L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken JP-330-L
Waardebehoud Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken JP-330-L
Onderhoud Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken JP-330-L
Veiligheid Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken JP-330-L
Prestaties Volvo XC60 D4 (2015) – Kenteken JP-330-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1703 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 133 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer controle en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime SUV met goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen
- Ocean Race uitvoering met extra luxe en uitstraling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven na intensief gebruik
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-330-L is een grijze Volvo XC60 2.0 D4 FWD Ocean Race uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV combineert degelijkheid met een sportief design en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volvo XC60 is een 2.0-liter 4-cilinder diesel met motorcode D4204T10 (of een variant daarvan), een turbocharged common-rail dieselmotor met 133 pk (98 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 15.8 en is voorzien van een turbo met variabele geometrie (TGV) en intercooler. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain bij oudere exemplaren. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De voorwielaandrijving (FWD) zorgt voor een goede grip en wendbaarheid, vooral in stedelijke omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D4 FWD Ocean Race met kenteken JP-330-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken JP-330-L uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en injectieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,781 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
APK keuring details: 12
APK keuring details: 07
APK keuring details: 51
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D4 (JP-330-L)
Wat is de APK status van JP-330-L?
De APK van JP-330-L is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JP-330-L een import auto?
Ja, JP-330-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-330-L gehad?
JP-330-L heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC60 2013?
De motorcode is doorgaans D4204T10 of een variant daarvan, een 2.0-liter 4-cilinder turbo diesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 133 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 D4 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1703 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
