Kenteken check JP-460-R

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 132.810 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-925846
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JP-460-R
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
2008 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JP-460-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 110 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken JP-460-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken JP-460-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken JP-460-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken JP-460-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken JP-460-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 25.540
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
265 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
614 voertuigen
Keren opgezocht
486 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig 1.2 PureTech benzinemotor met relatief laag verbruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede standaarduitrusting in de Active uitvoering.
  • Redelijk marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig (spoelen).
  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein.
  • Sommige gebruikers melden problemen met schakelsensoren en koppeling.
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn.

Volledige analyse

Kenteken JP-460-R is een zwarte Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €23.460 en biedt een compacte, zuinige rijervaring.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 2008 draagt de motorcode EP3 of EP6 afhankelijk van uitvoering, maar voor de 81 pk variant is meestal de EP3 motorcode van toepassing. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor het segment. Echter, er zijn bekende problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er bij deze motor geen turbo aanwezig, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat een aandachtspunt is bij onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen bij oudere exemplaren optreden.

De automatische transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013 is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen en problemen met de koppelomvormer, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie (rond 60.000 tot 80.000 km) kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten. Het is raadzaam om bij aankoop te controleren of het onderhoud aan de automaat goed is bijgehouden.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen zoals distributieketting of automaatstoringen.

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active (2013) met automaat en kenteken JP-460-R is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt en of de automaat regelmatig is onderhouden en gespoeld. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide proefrit maken om schokken of slippen in de automaat te detecteren. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken JP-460-R uit 2016 is een compacte en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting en automaatproblemen die bij dit model kunnen voorkomen. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en gebruiksgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €540
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

XXX,810 km
INFO
16 november 2023
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,034 km geregistreerd

XXX,034 km
INFO
19 januari 2017
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 1
november 2023
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 2
november 2023
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 3
november 2023
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 4
november 2023
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 5
november 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,56 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 349 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 110 (JP-460-R)

Wat is de APK status van JP-460-R?

De APK van JP-460-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JP-460-R een import auto?

Nee, JP-460-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JP-460-R gehad?

JP-460-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?

De motorcode is meestal EP3 voor de 81 pk variant van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?

De automaat kan schokkerig schakelen en problemen vertonen bij hogere kilometerstanden, maar regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie kan veel problemen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 15 en 1 op 17, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 18-20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken en slippen

De automaat kan schokkerig schakelen, slippen of problemen met de koppelomvormer vertonen.

Signalen:

Schokkerig wegrijden, slipgeluiden, foutcodes transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij start.

Matig risico
Elektronica

Schakelsensor defecten

Sensoren op de versnellingsbak kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokken bij wegrijden, onregelmatig schakelen.

Laag risico
Elektronica

Navigatie- en softwareproblemen

Softwarematige fouten in het navigatiesysteem kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Navigatie start niet goed op, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 2008 PureTech 110 exemplaren

Auto Nummerplaat