Kenteken check JP-537-V
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 152.000 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor JP537V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.4 (2006) – Kenteken JP-537-V
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.4 (2006) – Kenteken JP-537-V
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.4 (2006) – Kenteken JP-537-V
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.4 (2006) – Kenteken JP-537-V
Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.4 (2006) – Kenteken JP-537-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW New Beetle Cabrio 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1351 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Iconisch en herkenbaar design met cabriolet dak voor open rijden
- Betrouwbare 1.4-16V motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijbeleving
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland door 55 pk motor
- Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (55 pk) voor vlot accelereren
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge km-standen
- Handmatig softtop dak vereist enige handigheid en onderhoud
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken JP-537-V is een grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2005 combineert een iconisch design met compacte prestaties en een open dak voor zomerse rijervaringen.
De 1390cc motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, bekend onder motorcode EA111 (1.4 16V). Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) vermogen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.4-16V variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.4-16V motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.4-16V Highline uit 2005 met kenteken JP-537-V is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de softtop. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het iconische design en de open dakervaring is deze auto populair, maar houd rekening met de beperkte achterbankruimte en het relatief bescheiden motorvermogen.
Deze grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken JP-537-V uit 2006 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een compacte 1.4-16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een leuke rijervaring met een laag wegenbelastingtarief en redelijke onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 32
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 18
APK keuring details: 32
APK keuring details: 20
APK keuring details: 40
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.4 (JP-537-V)
Wat is de APK status van JP-537-V?
De APK van JP-537-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-537-V een import auto?
Ja, JP-537-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-537-V gehad?
JP-537-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze New Beetle Cabriolet?
De motorcode is EA111, een 1.4-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.4-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop mechaniek en afdichting
Het handmatig softtop dak kan mechanische slijtage vertonen en afdichtingen kunnen lekken.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, moeilijk openen/sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW New Beetle Cabrio 1.4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
