Kenteken check JP-888-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 216.421 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JP888Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JP-888-Z
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JP-888-Z
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JP-888-Z
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JP-888-Z
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JP-888-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1169 kg en lpg.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 898cc turbomotor met LPG-optie voor lage brandstofkosten
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde voor een budgetauto
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm voor stadsgebruik
- Betrouwbare techniek afgeleid van Renault-motoren met goede onderdelenbeschikbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Sporadische turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectieproblemen kunnen optreden, vooral bij LPG-installaties
- Beperkte motorprestaties met 66 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Basale afwerking en minder luxe opties vergeleken met duurdere concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JP-888-Z is een blauwe Dacia Sandero 0.9 TCe Bi-Fuel Lauréate uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €12.490 en is een zuinige, betaalbare stadsauto.
De motor van deze Dacia Sandero is een 898cc driecilinder turbomotor, bekend onder de motorcode H4B, afgeleid van Renault's TCe 90 motorfamilie. Deze motor levert officieel 66 pk (49 kW) in de Bi-Fuel LPG-uitvoering, iets minder dan de 90 pk in de benzinevariant. De compressieverhouding is circa 9,5:1. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en injectieproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Sandero. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling is typisch voor een lichte voorwielaandrijver: wendbaar en voorspelbaar, met een comfortabele vering voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de 0.9 TCe Bi-Fuel ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter benzine per 100 km, met LPG-verbruik ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk (49 kW) motor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn relatief goedkoop door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe Bi-Fuel Lauréate met kenteken JP-888-Z uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en turbo-onderhoud. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, zuinige stadsauto zoeken met lage gebruikskosten. Let op dat de LPG-installatie goed onderhouden is voor optimale prestaties en veiligheid.
Deze blauwe Dacia Sandero met kenteken JP-888-Z uit 2016 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 898cc 3-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 54
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 27
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (JP-888-Z)
Wat is de APK status van JP-888-Z?
De APK van JP-888-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-888-Z een import auto?
Nee, JP-888-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-888-Z gehad?
JP-888-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Sandero 2013?
De motorcode is H4B, een 898cc driecilinder turbomotor afgeleid van Renault's TCe 90 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat reparaties noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter benzine per 100 km, en ongeveer 7 tot 7,5 liter LPG per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk motor valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectieproblemen LPG-installatie
De LPG-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, motorstoringlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero TCe 90 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
