Kenteken check JP-908-L
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 124.987 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JP908L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken JP-908-L
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken JP-908-L
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken JP-908-L
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken JP-908-L
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken JP-908-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 TCe turbomotor met goede prestaties voor segment
- Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting in Zen-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke wegligging en goede handling voor een compacte hatchback
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren EuroNCAP-score
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan na intensief gebruik onderhoud of vervanging vereisen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Sommige gebruikers ervaren een wat harde vering in basisuitvoering
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken JP-908-L is een rode Renault Mégane 1.2 TCe Zen uit 2016 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €23.790 en is populair vanwege zijn zuinige turbo motor en praktische rijeigenschappen.
De 1198cc motor in deze Renault Mégane is een 1.2 TCe turbomotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ft of H5F, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 96 pk (100 pk volgens sommige bronnen) en 175 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert voldoende trekkracht vanaf lage toeren dankzij de turbo, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak synchroonringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Zen uit 2016 met kenteken JP-908-L is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olieverbruik of rook uit de uitlaat is. Een proefrit om de versnellingsbak en motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Renault Mégane met kenteken JP-908-L uit 2016 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.2 TCe turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,721 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 05
APK keuring details: 13
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 130 (JP-908-L)
Wat is de APK status van JP-908-L?
De APK van JP-908-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-908-L een import auto?
Nee, JP-908-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-908-L gehad?
JP-908-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Mégane 2016?
De motorcode is meestal H5Ft of H5F, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 96-100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.2 TCe Zen uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of controlelampje motor.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkage of verminderde prestaties vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.