Kenteken check JPD-44-R

APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars - 57.496 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-450988
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JPD-44-R
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPD-44-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2021

Betrouwbaarheid VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken JPD-44-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken JPD-44-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken JPD-44-R

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken JPD-44-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2021) – Kenteken JPD-44-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 35.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.833
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
721 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DGE
Vergelijkbare kentekens
101 voertuigen
Keren opgezocht
702 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1809 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte 1.4 TSI eHybrid motor met 160 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en praktische Shooting Brake carrosserie met luxe R-Line afwerking
  • Soepel schakelende 7-traps DSG automatische transmissie
  • Laag officieel WLTP-verbruik en mogelijkheid tot elektrisch rijden tot circa 38 km
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business+ uitvoering
  • Redelijk goed waardebehoud voor een hybride middenklasse combi

Waar je op moet letten

  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP bij weinig opladen
  • Mogelijke olieverbruik bij intensief stadsgebruik
  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Wegenbelasting blijft relatief hoog door 160 pk en hybride aandrijving
  • Beperkte bekendheid en daardoor soms hogere onderhoudskosten bij gespecialiseerde garages

Uitgebreide analyse

Kenteken JPD-44-R is een zwarte Volkswagen Arteon Shooting Brake uit 2021 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 160 pk levert. Deze uitvoering, de R-Line Business+, combineert luxe met een efficiënte plug-in hybride aandrijflijn en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €53.450, passend bij een middenklasse combi met voorwielaandrijving.

De motor in deze Volkswagen Arteon Shooting Brake is een 1.4 TSI eHybrid, met een cilinderinhoud van 1395cc en vier cilinders. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 TSI motor is EA211, gecombineerd met een elektromotor voor het hybride systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 160 kW (218 pk) en een koppel van 400 Nm. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar bij vergelijkbare 1.4 TSI motoren kunnen issues met de distributieketting (timing chain) voorkomen, hoewel dit bij de hybride versie minder vaak gemeld wordt. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, maar olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij koude start en stadsverkeer.

De Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG-transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot iets hoger dan gemiddeld vanwege de complexiteit van de DSG. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid ligt rond de 1,2 tot 1,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van de mate van opladen en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid R-Line Business+ met kenteken JPD-44-R uit 2021 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de batterijconditie van de hybride accu goed is. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en DSG-transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, luxe combi willen met een zuinige hybride aandrijflijn en moderne technologie.

Deze zwarte Volkswagen Arteon Shooting Brake met kenteken JPD-44-R uit 2021 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TSI eHybrid motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, is het een betrouwbare keuze voor wie een luxe hybride wil met een ruime laadruimte en moderne uitrusting.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €565
Zij-airbags achter €395
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent €325
Leer €1040
Metallic lak €705
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
SEP 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 1
november 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 2
november 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 3
november 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 4
november 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2021 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-03-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 1,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 26 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (JPD-44-R)

Wat is de APK status van JPD-44-R?

De APK van JPD-44-R is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPD-44-R een import auto?

Ja, JPD-44-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JPD-44-R gehad?

JPD-44-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI eHybrid in de Arteon Shooting Brake?

De motorcode is doorgaans EA211, een 1.4-liter viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen?

De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 3 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (Timing Chain) slijtage

Bij sommige 1.4 TSI motoren kunnen distributiekettingen uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij koude start en stadsverkeer

De motor kan bij intensief stadsgebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties van het hybride systeem.

Gering risico
Motor

Turbo drukverlies

Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep- of leidingproblemen.

Symptomen:

Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1809 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF exemplaren

Type Plaat