Kenteken check JPF-35-J

APK geldig tot dec 2028 - 2+ eigenaars - 22.219 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-392344
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JPF-35-J
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i20 1.2
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPF-35-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Hyundai i20 1.2 2024

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2024) – Kenteken JPF-35-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2024) – Kenteken JPF-35-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2024) – Kenteken JPF-35-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2024) – Kenteken JPF-35-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2024) – Kenteken JPF-35-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 24.268
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
979 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LF
Vergelijkbare kentekens
29 voertuigen
Bekeken
166 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1088 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer betrouwbare en beproefde Kappa II MPi-motor met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting dankzij 58 pk en zuinige motor
  • Handgeschakelde vijfversnellingsbak is soepel en onderhoudsarm
  • Ruime en praktische hatchback met goede bagageruimte voor de klasse
  • Lange fabrieksgarantie (5 jaar) en goede dealerondersteuning in Nederland
  • Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten

Minpunten

  • Motor klinkt wat luidruchtig bij hogere toerentallen
  • Prestaties zijn bescheiden (0–100 km/u in circa 13,1 seconden)[6]
  • Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met sommige concurrenten
  • Geen turbo of mild-hybrid ondersteuning, dus minder koppel en zuinigheid dan nieuwere motoren
  • Beperkte rijhulpsystemen in de basisuitvoering
  • Praktijkverbruik kan tegenvallen bij veel stadsgebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken JPF-35-J is een witte Hyundai i20 uit 2024 met een 1197cc motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion (2023) is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: Kappa II MPi, 1197cc, 4 cilinders, 58 pk)[3][6]. Deze motor is al jaren in gebruik bij Hyundai en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige bouw. De motor levert 62 kW (84 PS) bij 6.000 toeren en een koppel van 118 Nm bij 4.000 toeren[3][6]. De i-Motion aanduiding verwijst naar de handgeschakelde vijfversnellingsbak. De auto voldoet aan de Euro 6d-emissienorm en heeft een brandstoftank van 40 liter[6]. **Motorcode identificatie:** De 1197cc motor in deze i20 is de Kappa II MPi, een bekende en robuuste benzinemotor die Hyundai al jaren toepast in diverse modellen[7].

## Transmissie & Rijgedrag De Hyundai i20 2024 met kenteken JPF-35-J heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5-MT)[3][6]. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en staat bekend om zijn soepele schakeling en lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak, mits tijdig onderhouden. De auto is voorwielaangedreven en heeft een elektrische stuurbekrachtiging, wat zorgt voor licht en wendbaar rijgedrag in de stad.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens de fabrikant bedraagt het gecombineerde verbruik (WLTP) 5,2–5,6 l/100 km (19,2–17,9 km/l)[6][8]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is het verbruik lager, in de stad juist hoger. **Wegenbelasting:** Voor een Hyundai i20 1.2 MPI (58 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar), afhankelijk van de provincie. Dit is gebaseerd op het lage gewicht en de zuinige motor. **Onderhoudskosten:** Hyundai biedt een 5-jarige fabrieksgarantie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) bedragen gemiddeld €200–€300 per jaar. Grote beurten (elk 30.000 km of 2 jaar) kunnen oplopen tot €400–€500. Reparaties aan deze motor zijn over het algemeen betaalbaar dankzij het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion (2023) bedroeg €23.601. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt rond de €16.000–€18.000, afhankelijk van uitvoering, staat en opties. Hyundai’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk goed in de compacte klasse, mede dankzij de lange garantie en het lage verbruik.

Deze witte Hyundai i20 met kenteken JPF-35-J uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, ideaal voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. De eenvoudige techniek, lage kosten en ruime uitvoering maken hem aantrekkelijk voor Nederlandse kopers die prijsbewust en praktisch willen rijden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
DEC 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Hyundai i20 1.2 2024 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-12-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 79 pk (58 kW)
Trekkracht 113 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,7 s
Max. snelheid 166 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai i20 1.2 (JPF-35-J)

Wat is de APK status van JPF-35-J?

De APK van JPF-35-J is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPF-35-J een import auto?

Ja, JPF-35-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JPF-35-J gehad?

JPF-35-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is 5,2–5,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,0–6,5 l/100 km bij gemengd gebruik[6][8].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€300 per jaar voor APK en kleine beurt. Grote beurten kosten €400–€500.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.

Hoe snel gaat deze Hyundai i20 van 0 naar 100 km/u?

De acceleratie van 0–100 km/u duurt ongeveer 13,1 seconden[6].

Is de motor onderhoudsgevoelig?

Nee, de Kappa II MPi-motor staat bekend als onderhoudsarm, mits tijdig olie wordt ververst en onderhoud wordt uitgevoerd.

Hoeveel bagageruimte heeft de i20?

De kofferbak biedt 352 liter (VDA), uitklapbare achterbank inbegrepen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de Kappa II MPi-motor over het algemeen betrouwbaar is, kan bij zeer hoge kilometerstanden (150.000+ km) de distributieketting slijtage vertonen. Regelmatige olieverversing is essentieel.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoring

Laag risico
Motor

Olielekkage bij klepdeksel

Soms komt olielekkage voor bij het klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren. Dit is meestal eenvoudig te verhelpen.

Symptomen:

Olievlekken onder de motor, dalend oliepeil

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij intensief gebruik (taxi, lease) kan de synchronisatie van de versnellingsbak slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen.

Symptomen:

Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor

Laag risico
Elektronica

Elektronica: centrale vergrendeling

Incidenteel melden eigenaren problemen met de centrale vergrendeling of raamautomaat.

Symptomen:

Deuren of ramen reageren niet altijd direct

Laag risico
Chassis

Chassis: roestvorming

Bij oudere modellen (voor 2020) kwam roestvorming voor, maar bij de 2024-modellen is dit vrijwel verdwenen dankzij betere corrosiebescherming.

Symptomen:

Roestplekken onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i20 1.2 modellen

Type Plaat