Kenteken check JPG-19-L
APK verlopen - 128.456 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JPG19L
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2017) – Kenteken JPG-19-L
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2017) – Kenteken JPG-19-L
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2017) – Kenteken JPG-19-L
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2017) – Kenteken JPG-19-L
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2017) – Kenteken JPG-19-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1330 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Efficiënte en relatief zuinige 1.6 GDI benzinemotor.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 99 pk benzineauto.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Soms lichte olieverbruik bij de motor, wat extra controle vereist.
- Mogelijke schakelproblemen met de automaat bij onvoldoende onderhoud.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-motoren.
- Stuurgevoel is wat licht en minder direct, minder dynamisch rijgedrag.
- Plastic interieuronderdelen kunnen na jaren slijtage vertonen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPG-19-L is een grijze Kia cee'd Sportswagon uit 2017 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €27.945 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1591cc motor in deze Kia cee'd Sportswagon is de G4FD motorcode, een 1.6 liter GDI (Gasoline Direct Injection) 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 99 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met injectoren. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (geen dubbele koppeling). Er zijn enkele meldingen van schakelproblemen zoals vertraagde schakelreacties of vastzitten in een bepaalde versnelling, maar deze zijn relatief zeldzaam. Onderhoud van de automaat is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens Kia's schema wordt aanbevolen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is cruciaal.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief normale slijtage en regulier onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI DynamicLine uit 2015 ligt in Nederland tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met ruime praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Kia cee'd Sportswagon met kenteken JPG-19-L uit 2017 is een betrouwbare en praktische combi met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (JPG-19-L)
Wat is de APK status van JPG-19-L?
De APK van JPG-19-L is verlopen op 18-07-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JPG-19-L een import auto?
Ja, JPG-19-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder GDI benzinemotor met ongeveer 99 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van vertraagde schakelmomenten en soms vastzitten in een versnelling, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia cee'd Sportswagon uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 GDI motor lichte olieverbruik vertoont na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt traag
De 6-traps automaat kan soms vertraagd schakelen of vastzitten in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelmomenten voelen schokkerig, vertraging bij opschakelen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie motoren kunnen last krijgen van vervuilde injectoren, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Krasgevoelige interieuronderdelen
Plastic delen in het interieur kunnen na jaren gebruik krassen en slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Esthetische schade, minder nette uitstraling.
Startproblemen bij koude motor (zelden)
Sommige eigenaren melden startproblemen bij koude motor, mogelijk gerelateerd aan brandstofdruk of injectoren.
Herkenningspunten:
Langzaam starten, meerdere pogingen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.