Kenteken check JPG-19-R

APK geldig tot dec 2026 - 107.813 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-364343
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JPG-19-R
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
X1 sDrive18i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPG-19-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW X1 sDrive18i 2018

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken JPG-19-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken JPG-19-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken JPG-19-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken JPG-19-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken JPG-19-R

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.386
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
287 dagen
Aantal eigenaren
Onbekend
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B38A15A
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Populariteit
587 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en zuinige 1499cc 3-cilinder turbomotor (B38) met 103 pk.
  • Premium High Executive uitvoering met luxe uitrusting.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag.
  • Relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
  • BMW-rijervaring met goede wegligging en stuurgevoel.

Nadelen

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen.
  • Timing chain problemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
  • Turbo en injectoren kunnen bij hoge km problemen geven.
  • Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken.
  • Weggeluid kan toenemen bij grotere velgen (18 inch en groter).

Diepgaande beoordeling

Kenteken JPG-19-R is een grijze BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2018, modeljaar 2015, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een relatief compacte motor met premium afwerking en een nieuwprijs van circa €47.161.

De 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B38, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (110 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en compacte formaat. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW-motoren. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze BMW X1 is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 3-cilinder motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms kleppenreparaties. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW X1 sDrive18i ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2015 met kenteken JPG-19-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Let op tekenen van olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Controleer ook de banden en remmen, aangezien deze bij SUV's relatief snel slijten. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor goed te testen op soepelheid en geluiden.

Deze grijze BMW X1 met kenteken JPG-19-R uit 2018 is een compacte, premium midi-SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een relatief laag wegenbelastingtarief. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en comfortabele keuze in het segment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €950
Leer €1590
Metallic lak €690
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

BMW X1 sDrive18i 2018 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B38A15A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1499 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW X1 sDrive18i (JPG-19-R)

Wat is de APK status van JPG-19-R?

De APK van JPG-19-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPG-19-R een import auto?

Ja, JPG-19-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?

De motorcode is B38, een 3-cilinder turbobenzinemotor van BMW.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

De 3-cilinder B38 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan schokkerig of traag schakelen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, schakelgeluiden.

Kritiek
Motor

Timing chain speling

Hoewel minder frequent dan bij oudere BMW-motoren, kan de timing chain speling veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW X1 sDrive18i kentekens

Model Kenteken