Kenteken check JPG-28-D
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JPG28D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JPG-28-D
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JPG-28-D
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JPG-28-D
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JPG-28-D
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken JPG-28-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig mild hybrid 1.0 EcoBoost motor met 114 pk en 170 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Praktische wagon met ruime bagageruimte (ca. 392 liter)
- Moderne veiligheids- en connectiviteitssystemen aanwezig
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte elektrische ondersteuning (mild hybrid, geen volledig elektrisch rijden)
- Kleine 3-cilinder motor kan bij hoge belasting wat minder soepel zijn
- Handgeschakelde transmissie kan koppeling slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 114 pk
- Minder luxe interieurafwerking vergeleken met duurdere concurrenten
- Beperkte keuze in automaatversies voor deze motorvariant
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPG-28-D is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2023 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid benzinemotor en handmatige transmissie. Deze combi (klein middenklasse) biedt een moderne mild hybrid aandrijflijn met 114 pk en een nieuwprijs van circa €35.450.
De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost Hybrid, een 3-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie (48V systeem). Deze motor levert ongeveer 114 pk en 170 Nm koppel. De motorcode is doorgaans 'MHEV' (Mild Hybrid Electric Vehicle) gekoppeld aan de EcoBoost 1.0 liter. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen koppeling slijtage en synchronisatiering problemen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 114 pk (ongeveer 84 kW) in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900.
Voor kopers die zoeken naar een zuinige, moderne en praktische combi met een zuinige mild hybrid motor is deze Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active Style uit 2022 een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele slijtage aan koppeling en banden, en controleer op software-updates voor de hybride systemen. De marktwaarde ligt momenteel stabiel met een goede waardebehoud door de hybride technologie en het praktische karakter.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken JPG-28-D uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische combi met een betrouwbare 999cc 1.0 EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (JPG-28-D)
Wat is de APK status van JPG-28-D?
De APK van JPG-28-D is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-28-D een import auto?
Ja, JPG-28-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-28-D gehad?
JPG-28-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost Hybrid motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 114 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2022?
De marktwaarde ligt stabiel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 1.0 EcoBoost motoren uit eerdere bouwjaren trad slijtage op aan de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo falen
Sporadische gevallen van turbo defecten door olievervuiling of hoge belasting zijn gemeld, maar niet wijdverspreid bij 2022 modellen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Software updates mild hybrid
Soms zijn software-updates nodig voor optimale werking van het mild hybrid systeem.
Herkenningspunten:
Onregelmatige start/stop functie, verminderde brandstofbesparing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
