Kenteken check JPG-38-V
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JPG38V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken JPG-38-V
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken JPG-38-V
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken JPG-38-V
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken JPG-38-V
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken JPG-38-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1288 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en direct rijgedrag dankzij sportief afgestelde ophanging en stuurbekrachtiging.
- Betrouwbare en efficiënte 2.0 SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo, met relatief laag olieverbruik.
- Soepele 6-traps automatische transmissie die goed past bij de motor.
- Compacte afmetingen met praktische SUV-hoogte en goede zichtbaarheid.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2015.
Minpunten
- Sportieve ophanging kan voor sommigen te stug aanvoelen, vooral op slechte wegen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere SUV's.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren dan sommige concurrenten.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
- Geen vierwielaandrijving in deze uitvoering, wat minder grip geeft bij slecht weer.
Volledige analyse
Kenteken JPG-38-V is een grijze Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.701 en combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Mazda CX-3 is de SkyActiv-G 2.0 benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc, 4 cilinders en een vermogen van 89 pk (officieel 120 pk/88 kW volgens Europese specificaties). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans PE-VPS, een moderne, atmosferische motor met directe injectie en een hoog compressiepercentage voor efficiëntie en prestaties. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de kettingaandrijving (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel automaten kunnen hoge kilometerstanden leiden tot versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de CX-3 wordt geprezen vanwege zijn sportieve karakter en directe stuurrespons, mede dankzij de sportief afgestelde ophanging, wat het rijden plezierig maakt in stedelijke en bochtige omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, maar de CX-3 staat over het algemeen bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke auto.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2015 met kenteken JPG-38-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is aan te raden om de sportieve rijeigenschappen te ervaren en te controleren op eventuele schokken of onregelmatigheden in de transmissie. Controleer ook de banden en remmen, aangezien de sportieve ophanging wat sneller slijtage kan veroorzaken. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda CX-3 met kenteken JPG-38-V uit 2019 is een betrouwbare en sportief rijdende mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G benzinemotor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (JPG-38-V)
Wat is de APK status van JPG-38-V?
De APK van JPG-38-V is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-38-V een import auto?
Ja, JPG-38-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-38-V gehad?
JPG-38-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-3?
De motorcode is doorgaans PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de SkyActiv-G 2.0 motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de mechatronica en koppelomvormer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 89 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt onregelmatig
Bij hogere kilometerstanden kunnen de schakelmomenten van de 6-traps automaat minder soepel worden door slijtage van de mechatronica.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms slippen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan fabrieksopgave, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Injectoren kunnen verstopt raken
Door veroudering en vervuiling kunnen brandstofinjectoren minder goed functioneren, wat leidt tot minder soepel lopen van de motor.
Symptomen:
Haperingen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbakolie moet tijdig ververst worden
Verzuim van tijdig onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schakelproblemen, oververhitting transmissie.
Stugge ophanging kan sneller slijten
De sportieve ophanging kan bij intensief gebruik sneller slijtage vertonen aan schokdempers en veren.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
