Kenteken check JPG-62-D
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JPG62D
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW ID.3 Pro Performance (2020) – Kenteken JPG-62-D
Waardebehoud VW ID.3 Pro Performance (2020) – Kenteken JPG-62-D
Onderhoud VW ID.3 Pro Performance (2020) – Kenteken JPG-62-D
Veiligheid VW ID.3 Pro Performance (2020) – Kenteken JPG-62-D
Prestaties VW ID.3 Pro Performance (2020) – Kenteken JPG-62-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW ID.3 Pro Performance komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1794 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Actieradius**: De ID.3 First Max biedt een WLTP-actieradius van maximaal 263 miles (424 km), wat voldoende is voor dagelijks gebruik[3][5].
- **Efficiënt energieverbruik**: Het energieverbruik ligt tussen de 15.5-15.8 kWh/100 km, wat gunstig is voor het milieu en de portemonnee[3][5].
- **Snelle laadsnelheid**: De auto kan worden opgeladen van 5% naar 80% in slechts 35 minuten met een DC-lader van 100 kW[3][5].
- **Ruim interieur**: De ID.3 biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, ideaal voor gezinnen[7].
- **Lage operationele kosten**: Geen brandstofkosten en lage onderhoudskosten maken deze auto aantrekkelijk voor dagelijks gebruik[9].
- **Milieuvriendelijk**: Zero emissies maken de ID.3 een milieuvriendelijke keuze[5].
Aandachtspunten
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen, wat de actieradius beïnvloedt[6].
- **Softwareproblemen**: Er zijn enkele meldingen van softwarebugs, hoewel deze vaak via updates worden opgelost[2].
- **12V accu problemen**: Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu, wat kan leiden tot startproblemen[9].
- **Elektronische problemen**: Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, hoewel deze zeldzaam zijn[9].
- **Regeneratief remmen**: Het regeneratief remmen is minder krachtig vanwege de achterwielaandrijving, wat sommige bestuurders minder efficiënt vinden[7].
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPG-62-D is een witte elektrische Volkswagen ID.3 uit 2020 met 150pk vermogen. Deze auto is een van de eerste elektrische modellen van Volkswagen, gericht op de massamarkt. De ID.3 First Max is uitgerust met een 58 kWh batterij en biedt een WLTP-actieradius van maximaal 263 miles (424 km)[3][5].
De Volkswagen ID.3 First Max heeft een achterwielaandrijving en is uitgerust met een 150 kW/204 PS motor. Dit zorgt voor een acceleratie van 0-62 mph in ongeveer 7.3 seconden[3][5].
De ID.3 heeft een automatische transmissie en een regeneratief remsysteem, hoewel het regeneratief remmen minder krachtig is vanwege de achterwielaandrijving om slippen te voorkomen[7].
De ID.3 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, met een laag energieverbruik van ongeveer 15.5-15.8 kWh/100 km volgens WLTP[3][5].
Bij de aankoop van een gebruikte ID.3 is het belangrijk om de batterijgezondheid te controleren en eventuele software-updates te bekijken.
Deze witte Volkswagen ID.3 met kenteken JPG-62-D uit 2020 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare elektrische auto met een redelijke actieradius en laag energieverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW ID.3 Pro Performance (JPG-62-D)
Wat is de APK status van JPG-62-D?
De APK van JPG-62-D is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-62-D een import auto?
Ja, JPG-62-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-62-D gehad?
JPG-62-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de WLTP-actieradius van de Volkswagen ID.3 First Max?
De WLTP-actieradius is maximaal 263 miles (424 km)[3][5].
Hoe lang duurt het om de ID.3 volledig op te laden via een AC-lader?
Met een 7.2 kW AC-lader duurt het ongeveer 9 uur en 30 minuten om de auto van 0% naar 100% op te laden[3][5].
Wat is de maximale DC-laadsnelheid van de ID.3?
De ID.3 kan worden opgeladen met een maximale DC-laadsnelheid van 100 kW[3][5].
Hoeveel kost het om de ID.3 1 kilometer te rijden?
De kosten hangen af van de stroomprijs, maar met een verbruik van ongeveer 15.5 kWh/100 km en een stroomprijs van 0.25 €/kWh, kost het ongeveer 0.03875 € per kilometer.
Wat is de waardebehoud van de ID.3?
De waardebehoud van elektrische auto's kan variëren, maar de ID.3 behoudt over het algemeen een redelijke waarde door zijn betrouwbaarheid en populariteit[9].
Zijn er garanties beschikbaar voor de ID.3?
Ja, Volkswagen biedt standaard garanties voor de batterij en de auto zelf, hoewel de exacte voorwaarden kunnen variëren afhankelijk van de regio en de leeftijd van de auto[5].
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verkorte actieradius
Softwarebugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, hoewel deze vaak via updates worden opgelost.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemfouten
12V accu problemen
Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu.
Herkenningspunten:
Startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1794 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW ID.3 Pro Performance exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
