Kenteken check JPJ-16-T
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 80.323 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JPJ16T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.0 TSI (2019) – Kenteken JPJ-16-T
Waardebehoud VW T-Roc 1.0 TSI (2019) – Kenteken JPJ-16-T
Onderhoud VW T-Roc 1.0 TSI (2019) – Kenteken JPJ-16-T
Veiligheid VW T-Roc 1.0 TSI (2019) – Kenteken JPJ-16-T
Prestaties VW T-Roc 1.0 TSI (2019) – Kenteken JPJ-16-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Roc 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[1][8].
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten dankzij het lage vermogen.
- Betrouwbare en onderhoudsarme techniek (motor, versnellingsbak).
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte SUV.
- Goede rijeigenschappen in de stad en op de snelweg.
- Aantrekkelijk design en veel standaard uitrusting in de Style-uitvoering.
Aandachtspunten
- Weinig vermogen (85 pk), trage acceleratie en moeite met volledig beladen rijden.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV’s.
- Geen hybride of elektrische variant beschikbaar[6].
- Matig waardebehoud na 5-8 jaar.
- Enige motor- en turbo-gerelateerde problemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.300 kg gebremd)[2].
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPJ-16-T is een rode Volkswagen T-Roc uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV, nieuwprijs €29.780, is populair vanwege het zuinige karakter en het praktische formaat. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van techniek, gebruikservaring, kosten en veelvoorkomende problemen.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI (Turbocharged Stratified Injection) in de Volkswagen T-Roc Style uit 2017 is **EA211**. Deze motor is bekend uit de Golf, Polo en andere MQB-platformmodellen. De 85 pk-versie is de instapmotor, met een koppel van 175 Nm bij 1.500-3.500 tpm. De motor is licht, compact en zuinig, maar minder krachtig dan de 115 pk-variant. De turbo en directe injectie zorgen voor een soepele trekkracht, vooral in de stad. De motor voldoet aan Euro 6-norm en heeft een gemiddeld CO₂-uitstoot van 117 g/km[1].
De handgeschakelde 5- of 6-bak (afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering) is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan de versnellingsbak bij deze motor. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €200, een grote beurt (met distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) rond €400. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 km mee. Let op: bij agressief rijgedrag of veel stadsverkeer kan slijtage sneller optreden.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave (NEDC) 4,7 l/100 km (1 op 21,3), in de praktijk (WLTP en eigenaarservaring) ligt het reële verbruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][8]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 85 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Verzekering**: WA-dekking vanaf €25 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren en postcode. **Marktwaarde**: Een rode Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style uit 2019 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €12.000-€15.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; na 8 jaar is circa 50% van de nieuwprijs over.
Deze rode Volkswagen T-Roc met kenteken JPJ-16-T uit 2019 is een zuinige, praktische en betaalbare compacte SUV. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die weinig kilometers maken en prioriteit geven aan lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit is aan te raden om het motor- en transmissiegedrag te beoordelen.
Deze rode Volkswagen T-Roc met kenteken JPJ-16-T uit 2019 is een betrouwbare keuze voor de Nederlandse automobilist die zuinigheid, praktijk en lage kosten waardeert. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar over het algemeen zijn de eigendomskosten laag en de rij-ervaring prettig voor de doelgroep.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Roc 1.0 TSI (JPJ-16-T)
Wat is de APK status van JPJ-16-T?
De APK van JPJ-16-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPJ-16-T een import auto?
Ja, JPJ-16-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPJ-16-T gehad?
JPJ-16-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 85 pk in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Volgens de fabrieksopgave is dit 4,7 l/100 km (1 op 21,3)[2][8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €400. APK: €35-€50 per jaar. Olie en filters moeten jaarlijks of elke 15.000 km vervangen worden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je voor een benzineauto van 85 pk circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een rode Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style uit 2019?
Tussen de €12.000 en €15.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km), afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?
Ja, vooral bij hogere kilometerstanden kunnen de distributieketting, turbo en injectoren aandacht vragen. Olieverbruik komt incidenteel voor.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan optreden bij veel stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, vermogensverlies).
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde trekkracht.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren, vooral bij korte ritten en goedkope brandstof.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Incidenteel koppelingsslijtage of versnellingsbakgeluid bij hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, piepend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW T-Roc 1.0 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
