Kenteken check JPK-29-B
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JPK29B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken JPK-29-B
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken JPK-29-B
Onderhoud Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken JPK-29-B
Veiligheid Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken JPK-29-B
Prestaties Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken JPK-29-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1809 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 T-GDI hybride motor met 132 pk voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele cabine met moderne premium uitrusting
- Automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor dagelijks gebruik
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijflijn
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Hyundai SUV's
Waar je op moet letten
- Mogelijke koelvloeistoflekkages bij sommige exemplaren
- Incidentele transmissiehaperingen bij lage snelheden of koude start
- Beperkte kleurkeuze bij sommige uitvoeringen
- Hoger gewicht kan het verbruik in de praktijk iets verhogen
- Sommige gebruikers ervaren een lichte vertraging in gasrespons na stilstand
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij niet-hybride varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken JPK-29-B is een zwarte Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 132 pk motor met hybride technologie, wat zorgt voor een relatief zuinig en comfortabel rijgedrag. De nieuwprijs lag rond de €54.270, wat deze uitvoering in het hogere segment plaatst.
De 1598cc motor in deze Hyundai Santa Fe is een 1.6-liter T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor, onderdeel van Hyundai's Smartstream motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LE of G4LP, specifiek voor de 1.6 T-GDI HEV varianten. Deze motor combineert een turbocompressor met directe benzine-injectie en een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze hybride 1.6 T-GDI minder frequent gemeld dan bij oudere of grotere turbo benzinemotoren van Hyundai, maar sommige eigenaren melden incidentele problemen met koelvloeistofverlies en brandstofinjectoren. De motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Santa Fe is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering), gekoppeld aan de hybride aandrijflijn. Er zijn meldingen van transmissieproblemen bij sommige Hyundai Santa Fe modellen, vooral bij de oudere dual-clutch systemen, maar de 2021 HEV gebruikt een conventionele automatische transmissie die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen incidentele haperingen of vertragingen optreden, vooral bij koude start of lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 132 pk benzinehybride in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij bijvoorbeeld turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2021 met kenteken JPK-29-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride aandrijflijn en transmissie. Controleer op koelvloeistoflekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken met moderne hybride techniek.
Deze zwarte Hyundai Santa Fe met kenteken JPK-29-B uit 2022 is een moderne, ruime midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDI hybride motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie- en koelvloeistofproblemen, is de auto over het algemeen betrouwbaar en comfortabel. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Santa Fe een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid (JPK-29-B)
Wat is de APK status van JPK-29-B?
De APK van JPK-29-B is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPK-29-B een import auto?
Ja, JPK-29-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPK-29-B gehad?
JPK-29-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1.6 T-GDI HEV in de Hyundai Santa Fe 2021?
De motorcode is doorgaans G4LE of G4LP, onderdeel van Hyundai's Smartstream motorfamilie voor de 1.6-liter turbo hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Santa Fe?
De automatische transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, hoewel er incidentele meldingen zijn van haperingen bij lage snelheden of koude start.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk hybride benzine-SUV als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV Premium uit 2021?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €35.000 en €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Koelvloeistofverlies
Sommige eigenaren melden dat de koelvloeistof regelmatig te laag is door lekkage of verdamping.
Signalen:
Waarschuwing op dashboard, motor wordt warmer dan normaal.
Transmissie haperingen
De automatische transmissie kan bij lage snelheden of koude start haperen of traag reageren.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken.
Brandstofinjector vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Koelvloeistoftemperatuursensor defect
Sensor kan defect raken, wat leidt tot onjuiste motorregeling.
Signalen:
Motorlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lag en slijtage
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's slijten of vertraagd reageren bij intensief gebruik.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1809 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
