Kenteken check JPK-37-J
APK geldig tot apr 2029 - 13.579 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JPK37J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster Hybrid 140 (2025) – Kenteken JPK-37-J
Waardebehoud Dacia Duster Hybrid 140 (2025) – Kenteken JPK-37-J
Onderhoud Dacia Duster Hybrid 140 (2025) – Kenteken JPK-37-J
Veiligheid Dacia Duster Hybrid 140 (2025) – Kenteken JPK-37-J
Prestaties Dacia Duster Hybrid 140 (2025) – Kenteken JPK-37-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Duster Hybrid 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1473 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Volledig hybride aandrijflijn met elektrische ondersteuning voor zuinig brandstofverbruik.
- Automatische 4-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig onderhoud vraagt.
- Ruime bagageruimte van 472 liter, uitbreidbaar tot 1545 liter met neergeklapte achterbank.
- Lage CO2-uitstoot (114 g/km) en gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Betaalbare nieuwprijs van circa €32.227 voor een hybride SUV met moderne features.
- Robuuste bouw en eenvoudige techniek zorgen voor betrouwbare prestaties en lage onderhoudskosten.
Nadelen
- 4-traps automaat is minder modern en kan minder soepel aanvoelen dan 6+ versnellingsbakken.
- Motorvermogen van 140 pk is voldoende maar niet sportief, acceleratie is gemiddeld.
- Beperkte informatie over motorcode en specifieke technische details door nieuwheid model.
- Interieur bevat harde kunststoffen die minder premium aanvoelen.
- Hybride batterijcapaciteit en levensduur zijn nog niet lang getest in praktijk.
- Beperkte trekcapaciteit (750 kg geremd) vergeleken met diesel- of grotere SUV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPK-37-J is een zwarte Dacia Duster 1.6 Hybrid 140 Extreme uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een krachtige 140 pk motor met een zuinig hybride systeem en een scherpe nieuwprijs van €32.227.
De 1598cc motor in deze Dacia Duster is een full hybrid systeem met een 4-cilinder benzinemotor van ongeveer 94 pk, gecombineerd met twee elektromotoren (waaronder een 49 pk sterke) die samen 140 pk leveren. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne Euro 6 hybride unit met automatische batterijoplaadfunctie. De motor levert 148 Nm koppel en is gekoppeld aan een 4-versnellings automaat. Dit systeem zorgt voor een officiële WLTP-verbruikscijfer van circa 5,1 l/100 km (55 mpg) en 114 g/km CO2-uitstoot, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,7-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die specifiek is afgestemd op het hybride aandrijfsysteem. Deze transmissie is relatief eenvoudig en robuust, wat doorgaans zorgt voor lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen gemeld met deze automaat in de Duster Hybrid 140, maar zoals bij alle automaten is regelmatig onderhoud aan de transmissievloeistof aan te raden om slijtage te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Dacia Duster 1.6 Hybrid 140 liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 69 pk hybride benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. De hybride techniek zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder slijtage aan remmen dankzij regeneratief remmen, wat de gebruikskosten verlaagt. De marktwaarde blijft stabiel gezien de populariteit van compacte SUV's en hybride technologie, met een verwachte waardedaling van ongeveer 15-20% in de eerste 3 jaar.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.6 Hybrid 140 Extreme met kenteken JPK-37-J is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie- en batterijconditie. Controleer ook op software-updates voor het hybride systeem. Deze auto is ideaal voor wie een betaalbare, zuinige en ruime mini-SUV zoekt met moderne hybride techniek en automatische bediening. Let op dat de 4-traps automaat minder sportief is dan moderne CVT's of 6+ versnellingsbakken, maar wel betrouwbaar en eenvoudig.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken JPK-37-J uit 2025 is een praktische en zuinige hybride mini-SUV met een robuuste 1598cc motor en automatische transmissie. Met een scherpe nieuwprijs en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare hybride SUV met voldoende ruimte en moderne techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster Hybrid 140 (JPK-37-J)
Wat is de APK status van JPK-37-J?
De APK van JPK-37-J is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPK-37-J een import auto?
Ja, JPK-37-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.6 Hybrid 140 in de Dacia Duster?
De exacte motorcode is niet publiekelijk bekendgemaakt, maar het betreft een moderne 1.6-liter 4-cilinder full hybrid benzinemotor met Euro 6 norm.
Hoe betrouwbaar is de 4-traps automaat in deze Dacia Duster?
De 4-traps automaat is relatief eenvoudig en robuust, met weinig bekende problemen tot nu toe. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Duster 1.6 Hybrid 140?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Dacia Duster in Nederland?
Voor een hybride benzineauto met 69 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is deze Dacia Duster geschikt voor het trekken van een caravan?
De trekcapaciteit is maximaal 750 kg geremd, wat beperkt is voor zware caravans maar geschikt voor lichte aanhangers.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 1.6 motoren kunnen problemen met de kettingspanning optreden, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat transmissie haperingen
Sporadische schokkerige schakelmomenten of vertraging bij het schakelen door onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere verbruikscijfers, waarschuwingsmeldingen.
Injectoren vervuiling
Vuilophoping in brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige 1.6 motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
