Kenteken check JPK-48-F

APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-242339
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JPK-48-F
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus ST 2.0 EcoBoost
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPK-48-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPK-48-F

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
92

Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPK-48-F

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPK-48-F

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPK-48-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken JPK-48-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 43.899
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
234 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
R9DC
Soortgelijke auto's in NL
48 voertuigen
Populariteit
591 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus ST 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en responsieve 2.0-liter EcoBoost motor (R9DA) met 184 pk
  • Sportief en scherp rijgedrag met goed onderstel en stuurgevoel
  • Relatief zuinig voor een sportieve auto met directe injectie en turbo
  • Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een performance hatchback

Nadelen

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
  • Koppeling en versnellingsbak slijten bij sportief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door vermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken JPK-48-F is een blauwe Ford Focus 2.0 ST uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €40.955 en staat bekend om zijn krachtige 184 pk motor en dynamische rijgedrag.

De motor in deze Ford Focus 2.0 ST uit 2014 is de 2.0-liter EcoBoost benzinemotor met motorcode R9DA (ook R9DC komt voor in latere modellen). Deze 4-cilinder turbomotor levert 184 pk (officieel 250 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 184 pk vanwege regelgeving) en 360 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), turbo defecten (licht tot matig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus ST staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De handling van de auto is sportief met een scherp stuurgevoel en een sportonderstel, wat de rijervaring positief beïnvloedt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 ST uit 2014 met kenteken JPK-48-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die een goede balans zoeken tussen prestaties en dagelijks gebruik.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken JPK-48-F uit 2018 is een sportieve en betrouwbare keuze binnen het segment van compacte performance hatchbacks. Met een krachtige 2.0-liter EcoBoost motor, handgeschakelde transmissie en een scherp rijgedrag biedt hij veel rijplezier. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €1475
eCall Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 december 2025
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code R9DC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 588 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,5 s
Maximumsnelheid 248 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (JPK-48-F)

Wat is de APK status van JPK-48-F?

De APK van JPK-48-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPK-48-F een import auto?

Ja, JPK-48-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JPK-48-F gehad?

JPK-48-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 ST motor uit 2014?

De motorcode is R9DA, een 2.0-liter EcoBoost turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.0 ST uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Sportief gebruik kan leiden tot versnelde slijtage van de koppeling.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus ST 2.0 EcoBoost kentekens

Model Kenteken