Kenteken check JPK-83-Z
APK geldig tot apr 2029 - 11.924 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JPK83Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur Mild Hybrid 160 (2025) – Kenteken JPK-83-Z
Waardebehoud Renault Captur Mild Hybrid 160 (2025) – Kenteken JPK-83-Z
Onderhoud Renault Captur Mild Hybrid 160 (2025) – Kenteken JPK-83-Z
Veiligheid Renault Captur Mild Hybrid 160 (2025) – Kenteken JPK-83-Z
Prestaties Renault Captur Mild Hybrid 160 (2025) – Kenteken JPK-83-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur Mild Hybrid 160 komen een aantal specifieke details naar voren.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1372 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.3L mild hybrid motor met 116 pk voor goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Automatische 7-traps dubbele koppeling voor soepel rijgedrag
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Techno-uitvoering
- Ruim interieur en praktische mini-SUV formaat geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige WLTP-verbruikscijfers
- Goede connectiviteit met groot touchscreen en digitale cockpit
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief stadsgebruik
- Automaat kan bij oudere modellen schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Iets stijvere vering na facelift kan comfort verminderen
- Onderhoudskosten hoger dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte trekcapaciteit en geen vierwielaandrijving
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe bij reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken JPK-83-Z is een blauwe Renault Captur 1.3 mild hybrid 160 Techno uit 2025 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €36.595.
De motor in deze Renault Captur is de 1.3-liter TCe 1333cc viercilinder turbobenzinemotor met mild hybrid ondersteuning, motorcode H5Ht (ook bekend als HR13). Deze motor levert 116 pk (85 kW) en is gekoppeld aan een 48V mild hybrid systeem dat de brandstofefficiëntie verbetert en emissies verlaagt. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige gebruikers, vooral bij intensief stadsgebruik. Timing chain problemen zijn bij deze generatie motor niet wijdverbreid, maar regelmatige onderhoudsintervallen zijn cruciaal om slijtage te voorkomen. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen in deze motorvariant, mede dankzij verbeterde componentkwaliteit sinds 2023.
De automatische transmissie is een 7-traps dubbele koppeling (EDC) die soepel schakelt en goed past bij de mild hybrid motor. Bekende defecten zijn zeldzaam bij nieuwere modellen zoals deze 2024 uitvoering, maar oudere EDC-transmissies van Renault kunnen soms last hebben van schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te garanderen. De handling van de Captur is comfortabel en wendbaar, met voorwielaandrijving en een lichtvoetig onderstel, hoewel de vering na de facelift iets stugger is geworden.
Het WLTP-verbruik van de 1.3 mild hybrid ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam in de eerste jaren, maar onderdelen en arbeidskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door de hybride technologie.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.3 mild hybrid 160 Techno uit 2025 met kenteken JPK-83-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor regelmatige servicebeurten bij erkende dealers. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en transmissie. Controleer ook op garantie en eventuele terugroepacties. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan een conventionele benzineauto.
Deze blauwe Renault Captur met kenteken JPK-83-Z uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.3 mild hybrid motor en automatische transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur Mild Hybrid 160 (JPK-83-Z)
Wat is de APK status van JPK-83-Z?
De APK van JPK-83-Z is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPK-83-Z een import auto?
Ja, JPK-83-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.3 mild hybrid motor?
De motorcode is H5Ht, een 1333cc viercilinder turbobenzinemotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps EDC-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere modellen schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Licht olieverbruik bij intensief stadsgebruik komt voor, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik of korte ritten.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Bij onvoldoende onderhoud kan de EDC-automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid.
Software-updates mild hybrid systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het mild hybrid systeem.
Signalen:
Onregelmatige ondersteuning van elektromotor, verhoogd brandstofverbruik.
Versnelde slijtage remmen door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan leiden tot onregelmatige slijtage van remblokken.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
