Kenteken check JPL-05-P

APK geldig tot dec 2029 - 1 eigenaar - 4.999 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-216475
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JPL-05-P
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
530e Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPL-05-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
BMW 530e Touring 2025

Betrouwbaarheid BMW 530e Touring (2025) – Kenteken JPL-05-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud BMW 530e Touring (2025) – Kenteken JPL-05-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 530e Touring (2025) – Kenteken JPL-05-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
59

Veiligheid BMW 530e Touring (2025) – Kenteken JPL-05-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 530e Touring (2025) – Kenteken JPL-05-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 76.000 - € 92.000
Oorspronkelijke prijs
€ 85.517
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1371 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B48B20V
Aantal in Nederland
77 voertuigen
Populariteit
705 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530e Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim, luxe en praktisch interieur met hoge zitplaats
  • Sterk hybride systeem met voldoende elektrisch bereik voor dagelijks gebruik
  • Zeer comfortabele en stille rij-ervaring
  • Betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud
  • Sportief uiterlijk en rijgedrag dankzij M Sport uitvoering
  • Uitgebreide connectiviteit en veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Hoge aanschafprijs en snellere waardedaling dan benzine/diesel
  • Praktisch verbruik vaak hoger dan WLTP, zeker bij weinig opladen
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte laadruimte door accupakket onder de vloer
  • Minder geschikt voor zeer hoge kilometerstanden
  • Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken JPL-05-P is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2025 met een 1998cc hybride benzinemotor, automaat en M Sport uitvoering. Deze luxe middenklasse combi combineert Duitse degelijkheid met moderne plug-in hybride techniek. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse koper.

De BMW 5-serie Touring 530e M Sport Edition (2025) is uitgerust met een 1998cc (B48) viercilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie, gecombineerd met een elektromotor in de 8-traps automaat. Het systeem levert samen 292 pk (215 kW) en 420 Nm koppel. De benzinemotor alleen levert 184 pk (135 kW) en 300 Nm, de elektromotor 109 pk (80 kW) en 265 Nm. De motorcode voor deze 1998cc motor is B48B20, een bekende en veelgebruikte motor in de BMW-groep[2]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij oudere B48-motoren kwamen incidenteel problemen met de distributieketting voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Sinds 2020 zijn verbeteringen doorgevoerd, maar blijf alert op vreemde geluiden (orange). - **Turbo:** De twin-scroll turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen (yellow). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn vervuiling veroorzaken; regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (yellow). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de B48-motor is laag bij goed onderhoud, maar controleer dit regelmatig (yellow).

De 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP) is een van de betrouwbaarste automaten in zijn klasse. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze transmissie, maar een grote beurt (incl. olie en filter) kost al snel €400-€600 bij een dealer. Laat de software up-to-date houden voor optimale prestaties.

**Verbruik:** - **WLTP:** 1,5–2,0 l/100 km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat), elektrisch bereik circa 60–80 km (officieel, praktijk lager)[2]. - **Praktijk:** Bij veel snelweggebruik en weinig opladen ligt het verbruik rond de 6–7 l/100 km. In de stad en bij regelmatig opladen kan het verbruik onder de 4 l/100 km blijven. **Wegenbelasting:** Voor een hybride met 140 pk (104 kW) geldt in Nederland in 2025 een wegenbelasting van circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. Check altijd de RDW-gegevens van JPL-05-P voor de exacte bedragen. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt €73.927. De BMW 5-serie Touring houdt zijn waarde redelijk goed, maar hybride modellen dalen sneller in waarde dan benzine- of dieselvarianten. Na 3 jaar en 60.000 km kun je rekenen op een restwaarde van 50–60% van de nieuwprijs, afhankelijk van onderhoud en staat. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €250–€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en type beurt. - **Reparaties:** Incidenteel, maar onderdelen en arbeid zijn duurder dan bij Aziatische merken. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. - **Banden:** €800–€1.200 per set (afhankelijk van merk en maat).

**Voordelen** - Ruime, luxe en praktische combi met hoogwaardige afwerking en veel standaarduitrusting. - Sterk hybride systeem met voldoende elektrisch bereik voor woon-werkverkeer. - Zeer comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden. - Goede betrouwbaarheid van motor en transmissie bij goed onderhoud. - M Sport uitvoering biedt sportief uiterlijk en rijgedrag. - Goede connectiviteit en veiligheidsvoorzieningen. **Nadelen** - Hoge aanschafprijs en relatief snelle waardedaling bij hybride modellen. - Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-cijfers, zeker bij weinig opladen. - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij veel concurrenten. - Beperkte laadruimte t.o.v. zuivere benzine/diesel-variant door accupakket onder de vloer. - Minder geschikt voor zeer hoge kilometerstanden vanwege complexe hybride techniek. - Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische modellen.

Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken JPL-05-P uit 2025 is een zeer complete en comfortabele hybride combi voor de kritische Nederlandse koper. De techniek is volwassen en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar de totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant. Voor zakelijke rijders en liefhebbers van Duitse kwaliteit is dit een aantrekkelijke keuze, mits je bereid bent te investeren in onderhoud en accepteert dat de restwaarde lager is dan bij traditionele aandrijflijnen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Metallic lak €1070

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 december 2025
DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

BMW 530e Touring 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-12-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B48B20V
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 450 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,06 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,4 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 0,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 530e Touring (JPL-05-P)

Wat is de APK status van JPL-05-P?

De APK van JPL-05-P is geldig tot december 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPL-05-P een import auto?

Nee, JPL-05-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JPL-05-P gehad?

JPL-05-P heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktische elektrische bereik van de BMW 5-serie Touring 530e?

Het officiële WLTP-bereik is circa 60–80 km, maar in de praktijk is 50–60 km realistisch, afhankelijk van rijstijl en temperatuur[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 140 pk hybride in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. Altijd de RDW-gegevens van JPL-05-P controleren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine/grote beurt: €250–€600 per jaar. APK: €35–€50. Reparaties: budget €500–€1.000 per jaar. Banden: €800–€1.200 per set.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

Zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote beurt (olie en filter) elke 60.000–80.000 km aanbevolen.

Wat is de restwaarde na 3 jaar?

Na 3 jaar en 60.000 km is de restwaarde circa 50–60% van de nieuwprijs, afhankelijk van onderhoud en staat.

Zijn er bekende problemen met het hybridesysteem?

Incidenteel softwarematige storingen of foutmeldingen, maar grote technische mankementen zijn zeldzaam. Laat software altijd up-to-date houden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting)

Incidenteel slijtage of geluid bij oudere B48-motoren

Kenmerken:

Tikgeluid, vooral bij koude motor

Laag
Motor

Turbo

Slijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Kenmerken:

Verminderde prestaties, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injectoren

Vervuiling door directe injectie

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Laag
Motor

Olieverbruik

Incidenteel hoger olieverbruik bij veroudering

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag
Elektronica

Elektronica hybridesysteem

Softwarematige storingen of foutmeldingen

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 530e Touring in Nederland

Model Kenteken