Kenteken check JPL-29-Z

APK geldig tot apr 2029 - 2+ eigenaars - 14.600 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-214419
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JPL-29-Z
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Captur E-Tech Full Hybrid 145
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPL-29-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken JPL-29-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken JPL-29-Z

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken JPL-29-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken JPL-29-Z

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (2025) – Kenteken JPL-29-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 30.000 - € 36.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.321
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1126 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H4M C6
Aantal in Nederland
1607 voertuigen
Populariteit
141 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.6 E-Tech full hybrid motor met 145 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting dankzij 69 pk motor in Nederland
  • Ruime kofferbak van circa 480 liter voor een mini-SUV
  • Moderne technologie met tot 21 rijhulpsystemen en Google-integratie
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride techniek en populariteit SUV-segment

Nadelen

  • Beperkte elektrische actieradius, geen plug-in functie
  • Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
  • Rijcomfort kan minder zijn met grotere 19-inch wielen (optioneel)
  • Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
  • Hybride systeem vereist periodiek dealeronderhoud en software-updates
  • Minder kofferbakruimte dan sommige concurrenten door hybride accu

Diepgaande beoordeling

Kenteken JPL-29-Z is een grijze Renault Captur 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Techno uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.

De motor van deze Renault Captur is een 1.6-liter (1598cc) 4-cilinder hybride benzinemotor, onderdeel van Renaults E-Tech full hybrid systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de 2024 E-Tech full hybrid is het een geavanceerde hybride unit met een gecombineerd vermogen van 145 pk (107 kW). De motor levert een maximum koppel van circa 205 Nm gecombineerd met de elektromotoren. Deze hybride motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een elektrische ondersteuning die tot 80% van de tijd in stadsverkeer actief is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen bij deze hybride motorvariant, mede dankzij het ontbreken van een turbo en het hybride ontwerp dat de motor ontlast[1][2][8].

De Renault Captur 1.6 E-Tech Full Hybrid is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Dit is een multi-mode automatische transmissie zonder traditionele koppeling, die soepel schakelt tussen elektrische en benzinemotor aandrijving. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne hybrides kunnen elektronische componenten en software-updates noodzakelijk zijn voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, aangezien er geen conventionele koppeling of versnellingsbakolie verversing nodig is. Wel is het belangrijk om software-updates en periodiek onderhoud bij een erkende dealer te laten uitvoeren om storingen te voorkomen[2][8].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit is zeer zuinig voor een SUV in deze klasse. De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze generatie Captur, mede dankzij de hybride techniek die de motor ontlast[8].

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Techno met kenteken JPL-29-Z uit 2025 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van het hybride systeem en de automatische transmissie. De marktwaarde van deze nieuwe 2024 variant ligt rond de nieuwprijs van €33.822, met een goede waardebehoud dankzij de zuinige hybride techniek en populariteit van compacte SUV's. Let op dat de auto geen schade heeft en dat alle elektronische systemen naar behoren functioneren. Deze Captur is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, moderne en comfortabele mini-SUV zoekt met lage gebruikskosten[8][9].

Deze grijze Renault Captur met kenteken JPL-29-Z uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige mini-SUV met een geavanceerde 1.6 E-Tech full hybrid motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto in het compacte SUV-segment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Smartphone Draadloos opladen €100
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €300
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
APR 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-04-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H4M C6
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 94 pk (69 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,58 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145 (JPL-29-Z)

Wat is de APK status van JPL-29-Z?

De APK van JPL-29-Z is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPL-29-Z een import auto?

Ja, JPL-29-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JPL-29-Z gehad?

JPL-29-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële motorcode van de 1598cc motor in de Renault Captur 1.6 E-Tech?

De motorcode is een hybride variant afgeleid van de K4M-serie, specifiek aangepast voor het E-Tech full hybrid systeem, maar Renault communiceert deze niet altijd expliciet. Het betreft een 1.6-liter 4-cilinder zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Nee, deze hybride motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij deze 2024 Captur variant.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automatische multi-mode transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig dealeronderhoud en software-updates zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik versus WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,6-4,9 l/100 km, in de praktijk ligt het gemiddeld rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 69 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen en hybride status, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.

Veelvoorkomende problemen