Kenteken check JPL-67-V
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 129.300 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JPL67V
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken JPL-67-V
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken JPL-67-V
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken JPL-67-V
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken JPL-67-V
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken JPL-67-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 929 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 20-22 in de praktijk
- Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzineauto
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als traag worden ervaren op snelwegen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basisuitvoering kan wat karig aanvoelen qua uitrusting
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor langere ritten met meerdere passagiers
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPL-67-V is een blauwe SEAT Mii 1.0 Sport Connect uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €14.435, is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige en betrouwbare rijervaring.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Sport Connect is een 3-cilinder benzinemotor, afgeleid van de Volkswagen Group motorcode EA111, specifiek de 1.0 MPI (Multi-Point Injection) uitvoering zonder turbo. Deze motor levert 55 pk (ongeveer 59 pk in sommige bronnen) en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en degelijkheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam en niet breed gedocumenteerd. Injectoren zijn ook relatief betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Sport Connect is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, gemiddeld rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Sport Connect met kenteken JPL-67-V uit 2015 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Controleer de koppeling en motoroliepeil, en let op eventuele onregelmatigheden in het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Deze blauwe SEAT Mii met kenteken JPL-67-V uit 2015 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte auto zoekt zonder grote technische zorgen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (JPL-67-V)
Wat is de APK status van JPL-67-V?
De APK van JPL-67-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPL-67-V een import auto?
Ja, JPL-67-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPL-67-V gehad?
JPL-67-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 2012?
De motorcode is EA111 1.0 MPI, een 3-cilinder benzinemotor zonder turbo, die 55 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen breed gedocumenteerde problemen met de timing chain bij deze motor; het is een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Airbagproblemen en recalls
Sommige modellen uit 2012-2013 hadden problemen met airbagbesturingseenheden die niet correct waren geprogrammeerd, wat kan leiden tot het niet waarschuwen voor airbagstoringen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje airbag kan niet branden bij storing, risico op niet uitklappen airbag bij ongeluk.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur bij zware belasting.
Handmatige kinderbeveiliging defect
De handmatige kinderbeveiliging kan onverwacht ontgrendelen, waardoor deuren van binnenuit geopend kunnen worden.
Herkenningspunten:
Kinderen kunnen onverwacht deur openen, veiligheidsrisico.
Towing eye bevestiging falen (latere modellen)
Bij modellen vanaf 2015 was er een recall vanwege falende bevestiging van de sleepoog, minder relevant voor 2012 model.
Herkenningspunten:
Sleepoog kan afbreken bij gebruik, risico bij slepen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
