Kenteken check JPL-81-S
APK geldig tot jun 2027 - 63.618 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JPL81S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken JPL-81-S
Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken JPL-81-S
Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken JPL-81-S
Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken JPL-81-S
Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2023) – Kenteken JPL-81-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1778 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en stille 1.5-liter e-Power hybride motor met 116 pk.
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Ruime en comfortabele midi-SUV met praktische indeling.
- Goed waardebehoud ondanks nieuwprijs van circa €58.788.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor hybride.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in N-Connecta uitvoering.
Waar je op moet letten
- Mogelijke pulserende aandrijfgevoelens bij lage snelheden (software-gerelateerd).
- Beperkte elektrische actieradius, hybride systeem werkt vooral als generator.
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
- Sommige gebruikers ervaren abrupt schakelen door e-CVT karakter.
- Nog relatief nieuw, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
Volledige analyse
Kenteken JPL-81-S is een bruine Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta uit 2023 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een moderne hybride aandrijflijn met praktische ruimte en een nieuwprijs van circa €58.788.
De 1497cc motor in deze X-Trail is een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met e-Power hybride technologie. De motorcode wordt doorgaans aangeduid als HR15, een compacte en efficiënte turbomotor die fungeert als generator voor de elektrische aandrijving. De e-Power technologie betekent dat de benzinemotor niet direct de wielen aandrijft, maar elektriciteit genereert voor de elektromotor(en). Dit resulteert in een soepele en stille rijervaring met een gecombineerd vermogen van circa 116 pk voor de N-Connecta variant. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en strenge kwaliteitscontrole. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de Nissan X-Trail 1.5 e-Power is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die naadloos samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen significante defecten of terugroepacties bekend voor deze transmissie in dit modeljaar. Wel is het belangrijk om het onderhoudsschema te volgen om slijtage aan de transmissiecomponenten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen lager dan bij traditionele automaten met koppelomvormer. De e-CVT draagt bij aan een soepel rijgedrag en een efficiënt brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar praktijkmetingen tonen dat dit in stedelijke omstandigheden kan oplopen tot circa 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. De marktwaarde van een 2022 model ligt momenteel rond 85-90% van de nieuwprijs, wat duidt op een goed waardebehoud voor deze relatief nieuwe en gewilde hybride SUV.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta met kenteken JPL-81-S is het raadzaam om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of alle servicebeurten volgens schema zijn uitgevoerd. Let op eventuele software-updates die de hybride aandrijflijn kunnen optimaliseren. Controleer de auto op eventuele pulserende aandrijfgevoelens bij lage snelheden, een bekend klein euvel dat mogelijk met een software-update verholpen kan worden. De auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en zuinige SUV zoeken met moderne hybride techniek en een goede uitrusting.
Deze bruine Nissan X-Trail met kenteken JPL-81-S uit 2023 is een moderne, efficiënte en praktische midi-SUV met een innovatieve 1.5-liter e-Power hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan technologie en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (JPL-81-S)
Wat is de APK status van JPL-81-S?
De APK van JPL-81-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPL-81-S een import auto?
Ja, JPL-81-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor?
De motorcode is HR15, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor die als generator fungeert in het e-Power hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is betrouwbaar gebleken zonder bekende grote defecten, mits het onderhoudsschema wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 116 pk sterke hybride benzineauto bedraagt ongeveer €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Voor deze generatie en motorcode zijn geen wijdverbreide problemen met turbo of injectoren gemeld.
Veel voorkomende klachten
Pulsatie in aandrijving bij lage snelheid
Het hybride systeem kan bij langzaam optrekken een pulserend gevoel geven, vergelijkbaar met het aan- en uitzetten van een blender.
Symptomen:
Onregelmatige aandrijfkracht, lichte schokjes bij lage snelheid.
Software kalibratie issues
Soms is de software van de e-Power aandrijflijn niet optimaal afgesteld, wat kan leiden tot minder vloeiende acceleratie.
Symptomen:
Abrupte gasrespons, minder soepele overgang tussen elektrisch en benzinemotor gebruik.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij langere ritten met hoge belasting.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, lichte rookontwikkeling bij hoge belasting.
Infotainment storingen
Sporadische storingen of haperingen in het infotainmentsysteem zijn gemeld, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1778 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|