Kenteken check JPN-40-L

APK verlopen - 1+ eigenaars - 78.769 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-153208
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JPN-40-L
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Defender 110 P400e
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPN-40-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Land Rover Defender 110 P400e 2021

Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P400e (2021) – Kenteken JPN-40-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Land Rover Defender 110 P400e (2021) – Kenteken JPN-40-L

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Defender 110 P400e (2021) – Kenteken JPN-40-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Defender 110 P400e (2021) – Kenteken JPN-40-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Land Rover Defender 110 P400e (2021) – Kenteken JPN-40-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 87.000 - € 106.000
Adviesprijs nieuw
€ 98.852
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
231 dagen verlopen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PT204
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Bekeken
362 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 110 P400e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2686 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Hybride aandrijflijn met relatief laag verbruik voor een SUV van dit formaat
  • Sterke 221 pk motor met goede prestaties en koppel
  • Ruime 7-persoonsconfiguratie ideaal voor gezinnen
  • Robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe afwerking
  • Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede garantie op hybride batterij (8 jaar)

Waar je op moet letten

  • Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door luxe en hybride techniek
  • Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 59 km)
  • Hoge aanschafprijs en waardevermindering na 5 jaar
  • Zware auto met daardoor iets minder wendbaarheid in de stad

Volledige analyse

Kenteken JPN-40-L is een zwarte Land Rover Defender 2.0 P400e 110 X-Dynamic SE 7p uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert offroad-capaciteiten met moderne hybride technologie en biedt plaats aan zeven personen.

De motor van deze Defender is een 2.0-liter viercilinder hybride benzinemotor met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als Ingenium P400e. Deze 1997cc motor levert 221 pk en is gekoppeld aan een elektrische motor voor extra vermogen en efficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere Ingenium-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, mede door de moderne bouw en onderhoudsintervallen.

De automatische transmissie is een 8-traps ZF-automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze Defender-variant. Wel is regulier onderhoud essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de kilometerstand en dealerprijzen.

Het WLTP-verbruik van de P400e hybride ligt rond de 2,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan oplopen tot circa 4-5 liter afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride in Nederland bedraagt ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. De nieuwprijs was circa €93.105, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt tussen de €65.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.0 P400e 110 X-Dynamic SE 7p met kenteken JPN-40-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie controleren. De hybride batterij heeft een garantie van 8 jaar, wat extra zekerheid biedt. Door de combinatie van luxe, offroad-capaciteiten en hybride technologie is dit model een interessante keuze voor wie een moderne, veelzijdige SUV zoekt.

Deze zwarte Land Rover Defender met kenteken JPN-40-L uit 2021 is een robuuste en moderne hybride SUV met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Met zijn zeven zitplaatsen, goede offroad-capaciteiten en relatief gunstige verbruikscijfers biedt hij veel waar voor zijn geld. Wel is het belangrijk om alert te zijn op onderhoud en mogelijke olieverbruikproblemen om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1384
Smartphone Draadloos opladen €350
Persoonlijke hotspot €572
Metallic lak €1093
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2025
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 augustus 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

Land Rover Defender 110 P400e 2021 – Afbeelding 1
december 2025

+-7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-08-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PT204
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 301 pk (221 kW)
Trekkracht 640 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 6 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,04 m
Totale breedte 2 m
Hoogte 1,97 m
Wielafstand 3,02 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,6 s
Max. snelheid 191 km/u
Gecombineerd verbruik 2,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 70 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Defender 110 P400e (JPN-40-L)

Wat is de APK status van JPN-40-L?

De APK van JPN-40-L is verlopen op 11-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JPN-40-L een import auto?

Ja, JPN-40-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JPN-40-L gehad?

JPN-40-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 P400e motor?

De motorcode van de 2.0-liter Ingenium hybride benzinemotor in de P400e is doorgaans aangeduid als Ingenium P400e, een 1997cc 4-cilinder met turbo en elektrische ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automatische transmissie van ZF is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd volgens schema.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Defender?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 221 pk hybride SUV als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?

Een goed onderhouden Land Rover Defender 2.0 P400e uit 2020 heeft een marktwaarde tussen de €65.000 en €75.000.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige Ingenium 2.0 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de ketting kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterij degradatie

Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingsmeldingen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingen

Soms problemen met infotainmentsysteem en sensoren.

Symptomen:

Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2686 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Defender 110 P400e kentekens

Type Plaat