Kenteken check JPN-51-P
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JPN51P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JPN-51-P
Waardebehoud CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JPN-51-P
Onderhoud CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JPN-51-P
Veiligheid CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JPN-51-P
Prestaties CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken JPN-51-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1663 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Efficiëntie**: De hybride aandrijving biedt een goede brandstofefficiëntie, vooral in stedelijke omgevingen.
- **Prestaties**: Met 245 pk biedt deze auto een aanzienlijk vermogen voor zijn klasse.
- **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring met opties zoals bucket seats en een 12-inch navigatiesysteem.
- **Stijl**: De CUPRA Leon heeft een sportief design dat veel kopers aantrekt.
- **Ruimte**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Technologie**: De auto is uitgerust met geavanceerde technologieën zoals een rear view camera en DCC.
Waar je op moet letten
- **Complexiteit**: Het hybride systeem kan complex zijn om te bedienen, vooral in koude omstandigheden.
- **Beperkingen in koude omstandigheden**: De batterij presteert minder goed bij lage temperaturen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten variëren.
- **Gebruikersinterface**: Sommige gebruikers vinden de instrumentencluster en bediening verwarrend.
- **Beperkte elektrische range**: De auto heeft geen uitgebreide elektrische range, wat het gebruik van de hybride functie beperkt.
Uitgebreide analyse
Kenteken JPN-51-P is een witte CUPRA Leon uit 2022 met een 1395cc motor. Deze auto is een hatchback met een hybride benzine-aandrijving en automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €46.415.
De CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Business heeft een 1395cc motor met een vermogen van 245 pk, niet 110 pk zoals vermeld. De motorcode voor deze 1395cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren, maar deze zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze modellen.
De transmissie is een automatische 6-versnellingsbak. Bekende defecten zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en de staat van de batterij. De huidige marktwaarde van de CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Business kan variëren afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse. De wegenbelasting in Nederland voor een auto van 110 pk is lager dan voor sterkere motoren.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kan last hebben van beperkingen in koude omstandigheden en complexe bediening van de hybride systeem.
Deze witte CUPRA Leon met kenteken JPN-51-P uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en prestatiegerichte auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke beperkingen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID (JPN-51-P)
Wat is de APK status van JPN-51-P?
De APK van JPN-51-P is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPN-51-P een import auto?
Ja, JPN-51-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPN-51-P gehad?
JPN-51-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode voor de 1395cc motor?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het vermogen van de auto. Voor een auto van 110 pk is de belasting lager dan voor sterkere motoren.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Hoeveel elektrische range heeft de auto?
De exacte elektrische range is niet specifiek vermeld, maar de auto is vooral bedoeld voor korte elektrische ritten.
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant.
Bekende aandachtspunten
Batterijprestaties bij lage temperaturen
De batterij werkt minder goed bij lage temperaturen, wat kan leiden tot vaker gebruik van de benzine-aandrijving.
Symptomen:
Snel overschakelen naar benzine-aandrijving bij lage temperaturen.
Complexiteit van het hybride systeem
Het hybride systeem kan moeilijk te bedienen zijn, vooral voor onervaren bestuurders.
Symptomen:
Moeilijkheden bij het schakelen tussen modi.
Instrumentencluster
De instrumentencluster kan verwarrend zijn door de verspreide informatie.
Symptomen:
Moeilijkheden bij het vinden van specifieke informatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1663 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
CUPRA Leon VZ Cup 1.4 e-HYBRID in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
