Kenteken check JPP-42-R

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 108.426 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-093558
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JPP-42-R
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
pro_cee´d GT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JPP-42-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
KIA pro_cee´d GT 2015

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken JPP-42-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken JPP-42-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken JPP-42-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken JPP-42-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken JPP-42-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.194
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
231 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4FJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
592 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d GT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1359 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1.6 T-GDi turbo motor met 150 pk
  • Sportief en toch comfortabel rijgedrag dankzij sportonderstel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede uitrusting en veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2015
  • Zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) biedt extra zekerheid

Minpunten

  • Mogelijke turbo lag bij lage toerentallen
  • Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief sportief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte achterin zitruimte door 3-deurs uitvoering

Volledige analyse

Kenteken JPP-42-R is een zwarte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT uit 2015 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €38.895. Het is een sportieve variant met een turbocharged Gamma motor, bekend om zijn goede prestaties en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1591cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is onderdeel van de 'Gamma' motorfamilie van Kia. Deze motor levert officieel 150 pk (soms 201 pk in GT-uitvoeringen, afhankelijk van markt en uitvoering) en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige turbo lag, mogelijke slijtage aan de timing ketting en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief sportief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond de 100.000 km als meest voorkomende kostenpost. De handling van de auto is sportief maar voorspelbaar, met een sportonderstel dat goede grip biedt zonder te stug te zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken JPP-42-R uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het goede waardebehoud en de zevenjarige fabrieksgarantie (indien nog geldig) is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve hatchback met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Kia pro_cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken JPP-42-R uit 2015 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1591cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 december 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

22 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

KIA pro_cee´d GT 2015 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1591 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 591 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 170 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA pro_cee´d GT (JPP-42-R)

Wat is de APK status van JPP-42-R?

De APK van JPP-42-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JPP-42-R een import auto?

Ja, JPP-42-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JPP-42-R gehad?

JPP-42-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in de Kia pro_cee'd GT?

De motorcode is onderdeel van de Kia 'Gamma' motorfamilie, vaak aangeduid als G4FJ voor de 1.6 T-GDi motor.

Hoe betrouwbaar is de turbo in deze Kia pro_cee'd?

De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversing. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?

Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze rond 100.000 km mogelijk vervangen worden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies als gevolg.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde