Kenteken check JPP-91-P
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JPP91P
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2020) – Kenteken JPP-91-P
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2020) – Kenteken JPP-91-P
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2020) – Kenteken JPP-91-P
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2020) – Kenteken JPP-91-P
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2020) – Kenteken JPP-91-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne BMW B48 2.0 liter turbomotor met goede prestaties en relatief lage emissies.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag, vooral in stadsverkeer.
- Compacte SUV met praktische ruimte en herkenbare Mini styling.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
- Redelijk zuinig voor een 131 pk benzine-SUV, met WLTP-verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Sterk merk met goede aftersales en onderdelenbeschikbaarheid in Nederland.
Minpunten
- Bekende problemen met automatische transmissie, zoals schakelvertraging en foutmeldingen.
- Mogelijke uitrekking van de distributieketting bij intensief gebruik, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissie- en motorgebonden onderdelen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzinemotoren.
- Sommige gebruikers melden problemen met schakelpookmechanisme en sensoren.
Volledige analyse
Kenteken JPP-91-P is een grijze Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €42.684 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze Mini Countryman Cooper S uit 2020 is een BMW B48 viercilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B48B20. Deze motor levert 131 pk in deze uitvoering. De B48 motor staat bekend om zijn moderne techniek en relatief goede prestaties. Bekende motorproblemen bij Mini's met vergelijkbare motoren zijn onder andere uitrekkende distributiekettingen (timing chain), turbo-issues en injectieproblemen, hoewel de B48 een verbeterde versie is ten opzichte van oudere motoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik, maar is niet structureel bij deze generatie motoren.
De automaat in deze Mini Countryman is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen bij Mini automaten zijn onder meer schakelvertragingen, foutmeldingen zoals 'versnellingsbak niet in P-stand' door defecte schakelpookcomponenten, en soms storingen in de transmissiesensoren. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, met revisies die vanaf circa €1.500 kunnen oplopen. Diverse Mini-eigenaren melden dat koude start schakelproblemen voorkomen, maar dat deze verdwijnen als de motor warm is[1][3][5].
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een benzineauto met 131 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2020 met kenteken JPP-91-P is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd bij een erkende dealer. Let specifiek op de staat van de automatische transmissie en eventuele foutmeldingen. Vraag naar de historie van distributiekettingonderhoud en turbo. Controleer ook op bekende transmissieproblemen en laat de auto uitlezen op foutcodes. Door de relatief jonge leeftijd is de kans op grote motorproblemen klein, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €33.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken JPP-91-P uit 2020 is een moderne, compacte SUV met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op transmissieproblemen en het onderhoud van de motor. Met een correcte onderhoudshistorie is dit een betrouwbare keuze binnen het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper S (JPP-91-P)
Wat is de APK status van JPP-91-P?
De APK van JPP-91-P is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPP-91-P een import auto?
Ja, JPP-91-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPP-91-P gehad?
JPP-91-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is B48B20, een BMW 2.0 liter viercilinder turbomotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er komen schakelvertragingen en foutmeldingen voor, vaak gerelateerd aan sensoren of het schakelpookmechanisme. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoe verbruikt deze Mini Countryman in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 2.0 Cooper S uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Uitrekking distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelt langzaam of onregelmatig, foutmeldingen over transmissie of P-stand.
Signalen:
Trage schakeling, melding 'versnellingsbak niet in P-stand', soms uitval van aandrijving.
Defect schakelpookmechanisme
Torsieveer in schakelpook breekt, waardoor P-stand niet correct wordt gedetecteerd.
Signalen:
Melding dat versnellingsbak niet in P-stand staat terwijl dit wel zo is.
Turbo en injector problemen
Turbo kan slijtage vertonen, injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij intensief stadsgebruik
Verhoogd olieverbruik door motorbelasting en turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij hoge belasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper S in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
