Kenteken check JPR-38-X
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 72.427 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JPR38X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2018) – Kenteken JPR-38-X
Waardebehoud BMW 318i (2018) – Kenteken JPR-38-X
Onderhoud BMW 318i (2018) – Kenteken JPR-38-X
Veiligheid BMW 318i (2018) – Kenteken JPR-38-X
Prestaties BMW 318i (2018) – Kenteken JPR-38-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 3-cilinder turbomotor (B38) met 136 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor benzineauto met 100 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijervaring
Aandachtspunten
- Motor kan gevoelig zijn voor distributieketting slijtage bij slecht onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPR-38-X is een zwarte BMW 3-serie 318i High Executive uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een relatief zuinige motor en een comfortabele rijervaring.
De BMW 318i High Executive uit 2015 is uitgerust met een 1499cc 3-cilinder turbomotor, motorcode B38, die ongeveer 100 kW (136 pk) levert en 220 Nm koppel. Deze motor is relatief nieuw in de 3-serie en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een kleine motor. De 3-cilinder motor is verrassend stil en efficiënt, maar vraagt wel om onderhoud volgens BMW-specificaties om problemen te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200.
Bij aankoop van een BMW 318i High Executive (2015) met kenteken JPR-38-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke slijtage aan de distributieketting en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook op software-updates die BMW heeft uitgebracht voor motor- en transmissiebeheer. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken JPR-38-X uit 2018 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 3-cilinder motor en een betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (JPR-38-X)
Wat is de APK status van JPR-38-X?
De APK van JPR-38-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPR-38-X een import auto?
Ja, JPR-38-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPR-38-X gehad?
JPR-38-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 318i High Executive 2015?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbomotor met 136 pk en 220 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud en olieverversing om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i High Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie olie vervuiling
Olievervuiling kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de transmissie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, slippen.
Injectoren verstopping
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of boordcomputer kunnen diverse waarschuwingen geven.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
