Kenteken check JPR-48-F
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JPR48F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2022) – Kenteken JPR-48-F
Waardebehoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2022) – Kenteken JPR-48-F
Onderhoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2022) – Kenteken JPR-48-F
Veiligheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2022) – Kenteken JPR-48-F
Prestaties Skoda Kamiq 1.0 TSI (2022) – Kenteken JPR-48-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kamiq 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1262 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime binnenruimte voor passagiers en bagage
- Moderne technologie en infotainmentsysteem
- Prettige rijervaring in stedelijke omgevingen
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Geen optie voor vierwielaandrijving
- Enkele elektronische problemen zijn gemeld
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies
- Beperkte keuze aan motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken JPR-48-F is een zwarte Skoda Kamiq uit 2022 met een 999cc motor. Deze mini-SUV is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne technologie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Skoda Kamiq 1.0 TSI Sport Business uit 2019 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbo-intercooler versie met directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een bron van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger liggen dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Skoda Kamiq 1.0 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar over het algemeen is het redelijk efficiënt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Skoda Kamiq is een goede keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding. Voordelen zijn de ruime binnenruimte, moderne technologie, en een prettige rijervaring. Nadelen zijn onder andere de beperkte opties voor all-wheel drive en enkele elektronische problemen die in het verleden zijn gemeld.
Deze zwarte Skoda Kamiq met kenteken JPR-48-F uit 2022 is een solide keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kamiq 1.0 TSI (JPR-48-F)
Wat is de APK status van JPR-48-F?
De APK van JPR-48-F is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPR-48-F een import auto?
Ja, JPR-48-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPR-48-F gehad?
JPR-48-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Skoda Kamiq 1.0 TSI?
Rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 81 pk in Nederland hangt af van de uitstoot en het gewicht van de auto, maar over het algemeen ligt deze rond de €100 tot €200 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Zeldzaam, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is de topsnelheid van de Skoda Kamiq 1.0 TSI?
De topsnelheid is niet expliciet vermeld voor de 81 pk versie, maar voor de 115 pk versie ligt deze rond de 194 km/h.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Motor
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Motor
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Elektronische Problemen
Infotainmentsysteem
Signalen:
Crashes en vertragingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1262 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
