Kenteken check JPS-92-Z
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JPS92Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken JPS-92-Z
Waardebehoud VW T-Roc 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken JPS-92-Z
Onderhoud VW T-Roc 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken JPS-92-Z
Veiligheid VW T-Roc 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken JPS-92-Z
Prestaties VW T-Roc 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken JPS-92-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Roc 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik, zowel stad als snelweg[1][8]
- Lage wegenbelasting door lage CO2-uitstoot (117 g/km)[1]
- Betrouwbare, eenvoudige techniek (motor, transmissie)
- Compact formaat, makkelijk parkeren en wendbaar in de stad
- Ruime kofferbak (445 liter) voor het segment[4]
- Goede basisuitrusting (o.a. airco, cruise control, centrale vergrendeling)
Minpunten
- Beperkte trekkracht, vooral bij volle belading of aanhanger
- Relatief veel weg- en windgeluid op snelweg[5]
- Geen hybride of elektrische variant beschikbaar[6]
- Beperkte ruimte op de achterbank vergeleken met concurrenten[5]
- Geen optie voor vierwielaandrijving bij deze motorisering
- Minder sportief rijgedrag dan grotere motoren in het gamma
Uitgebreide analyse
Kenteken JPS-92-Z is een bruine Volkswagen T-Roc uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2017 nieuw aangeboden voor €27.869 en is populair vanwege het compacte formaat, lage verbruik en Golf-achtige rijervaring. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
De Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style (2017) is uitgerust met de EA211-serie 1.0 TSI 85 pk motor (motorcode: CHZB, CHZC of CHZD, afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Dit is een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[1]. De motor is transversaal geplaatst en levert 85 pk (63 kW) bij 5.000-5.500 tpm en 175 Nm koppel bij 1.500-3.500 tpm[2]. De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze uitvoering[2][7].
De handgeschakelde 6-bak van de T-Roc 1.0 TSI is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 85 pk variant is niet exact bekend, maar vergelijkbare 115 pk modellen halen 55,4 mpg (ca. 5,1 l/100 km)[1][8]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is 5,0 l/100 km haalbaar, in de stad loopt dit op tot 7,0 l/100 km. De brandstoftank heeft een inhoud van 50 liter[1].
De huidige marktwaarde van een bruine Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style uit 2018 met kenteken JPS-92-Z ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 8 jaar blijft circa 45-55% van de nieuwwaarde over. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op eventuele turbo- of timingkettingproblemen (zie hieronder).
Deze bruine Volkswagen T-Roc met kenteken JPS-92-Z uit 2018 is een zuinige, praktische midi-SUV met een betrouwbare motor en lage vaste lasten. Het rijcomfort is goed, het verbruik laag en de onderhoudskosten voorspelbaar. Let wel op enkele bekende technische aandachtspunten en check altijd de onderhoudshistorie bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Roc 1.0 TSI OPF (JPS-92-Z)
Wat is de APK status van JPS-92-Z?
De APK van JPS-92-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPS-92-Z een import auto?
Ja, JPS-92-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPS-92-Z gehad?
JPS-92-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 85 pk in Nederland?
In 2025 betaal je voor deze auto €48 per maand wegenbelasting (€576 per jaar), gebaseerd op 117 g/km CO2-uitstoot en benzine als brandstof[1]. De motor valt in de laagste schijf voor benzineauto’s.
Wat is het praktijkverbruik van de T-Roc 1.0 TSI 85 pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km. Op de snelweg is 5,0 l/100 km haalbaar, in de stad tot 7,0 l/100 km. Officieel (NEDC) verbruik is 5,1 l/100 km[1][8].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar. Defecten zijn zeldzaam, slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450 (om de 2 jaar). APK: €35-€50 per jaar. Reparaties zijn beperkt bij goed onderhoud.
Hoeveel bagageruimte heeft de T-Roc 1.0 TSI?
De kofferbak biedt 445 liter ruimte, uitklapbaar tot 1.290 liter[4].
Is de T-Roc 1.0 TSI geschikt voor langere ritten?
Ja, de auto is comfortabel en zuinig op de snelweg, maar heeft beperkte trekkracht bij inhaalmanoeuvres of volle belading.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan na hoge kilometerstanden problemen geven (roetophoping, olielekkage).
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van inlaatkleppen door directe injectie (geen port injection).
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekkage
Olielekkage bij cilinderkop- of carterpakking, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storing in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
