Kenteken check JPV-63-L
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JPV63L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken JPV-63-L
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken JPV-63-L
Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken JPV-63-L
Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken JPV-63-L
Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken JPV-63-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic ENERGY TCe 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1502 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 1.3 TCe 1330cc turbo benzinemotor met 103 pk en 205 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen en goede bagageruimte
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting standaard, inclusief actieve noodrem en lane assist
- Redelijk onderhoudsarm met gemiddelde jaarlijkse kosten rond €600-900
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slechte oliehuishouding
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde ligt rond €10.000-13.000 na 7-9 jaar
- Wegenbelasting voor benzine 103 pk is hoger dan dieselvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPV-63-L is een grijze Renault Scénic 1.3 TCe Intens uit 2018 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €30.620 en is voorzien van voorwielaandrijving, geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
De motor van deze Renault Scénic is de 1.3 TCe benzinemotor met een cilinderinhoud van 1330cc, vier cilinders in lijn, en levert 103 pk (96 kW) bij 5500 tpm met een koppel van 205 Nm bij 2000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de H5Ht of H5Ft, onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi 1.3-liter turbo benzinemotorfamilie. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De compressieverhouding is ongeveer 10,0:1. De motor staat bekend om zijn relatief moderne techniek en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke turbo-issues bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring, vooral in combinatie met de koppelrijke 1.3 TCe motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.3 TCe Intens uit 2016 met kenteken JPV-63-L is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bij onvoldoende onderhoud problemen kunnen geven. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze grijze Scénic biedt een goede combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid voor gezinnen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken JPV-63-L uit 2018 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo. De marktwaarde is redelijk stabiel en de gebruikskosten zijn acceptabel voor een auto in dit segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 140 (JPV-63-L)
Wat is de APK status van JPV-63-L?
De APK van JPV-63-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPV-63-L een import auto?
Ja, JPV-63-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPV-63-L gehad?
JPV-63-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, onderdeel van de Renault-Nissan 1.3-liter turbo benzinemotorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.3 TCe Intens uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectieverstoppingen
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.